2018年8月23日至31日在挪威旅行，另一家朋友从柏林飞到奥斯陆，我们从哥本哈根飞过来，一起在奥斯陆机场汇合。携程网上已事先租好AVIS车行的车，先租了7天，后来又追加了一天，追加时提前一天联系到携程，让直接和门店讲，我们提车时记了门店电话，打通让联系另一个电话，可这个电话怎么打都无人接听，直到规定的还车时间，总算电话打通了。携程来电告诉要到租车行AVIS附近门店确认一下加租一天，如不这样加的这一天租金会收的贵些。我们正在路上，找到租车行就近的门店谈何容易，根本做不到。交车时果然多的这一天多要了100多挪威克朗。挪威租车比欧洲其它国家费用多30%---40%左右，我们这辆排量不大的5座车，租金加全保，每天接近800元人民币。我们在国外租车一直全保，避免出事惹麻烦。有次在美国纽约租车，中途出了交通事故，被别的车撞了，但是我们的责任。租车行一小时后就给换了辆车，我们继续行程，这就是全保的好处。共租了8天车。提车手续很简单，刷个信用卡给个押金。工作人员领着到车行的专用停车场，指着一辆丰田旅行车，把钥匙丟过来，什么也不管就走了。后来一直没弄清车的排量，就是爬坡没劲，起速挺慢，肯定排量不大，弄得我们超车很小心，轻易不敢超车。我们在国外租车，从来都是全保，所以提车时不用检查车，有什么外观毛病不在乎，知道还车时也不会有人检查车。我们后来还车时，一个小子只查了一下是不是满油，其它一概没理。
一、挪威主要好景色都在中部、西部和北部，道路基本上全是双向单车道，而且几乎全是沿峡湾行进的盘山路，转弯、爬坡极平常，差不多全是这种路，隧道特别多。我们从弗洛姆开到卑尔根，300多公里，有一半路是大大小小的隧道。从奥斯陆开到弗洛姆，路经25公里长的米达尔隧道，这是全球最长公路隧道。明确地讲，车技不好，不适应盘山路的人不能在挪威这个区域开车。由于路不好走，路上非常耗时。我们从卑尔根开往奥尔松，只有430公里，却走了接近8个小时，几乎费了一整天，平均时速50-60公里很正常，大多路段限速60公里，也有部分70公里。我们驾车最后一天，从利勒哈默尔走奥斯陆，这段240公里，才大部分是高速，限速110公里。挪威公路路面质量很好，道路始终平整细密，行车顺畅，不见任何'补钉'。公路边时常有观景台，可拐入临时停车欣赏美丽风光。这次挪威自驾一个重要经验，就是真正好的风景全在路上，并不是在所谓'景点'，不时常
一、挪威主要好景色都在中部、西部和北部，道路基本上全是双向单车道，而且几乎全是沿峡湾行进的盘山路，转弯、爬坡极平常，差不多全是这种路，隧道特别多。我们从弗洛姆开到卑尔根，300多公里，有一半路是大大小小的隧道。从奥斯陆开到弗洛姆，路经25公里长的米达尔隧道，这是全球最长公路隧道。明确地讲，车技不好，不适应盘山路的人不能在挪威这个区域开车。由于路不好走，路上非常耗时。我们从卑尔根开往奥尔松，只有430公里，却走了接近8个小时，几乎费了一整天，平均时速50-60公里很正常，大多路段限速60公里，也有部分70公里。我们驾车最后一天，从利勒哈默尔走奥斯陆，这段240公里，才大部分是高速，限速110公里。挪威公路路面质量很好，道路始终平整细密，行车顺畅，不见任何'补钉'。公路边时常有观景台，可拐入临时停车欣赏美丽风光。这次挪威自驾一个重要经验，就是真正好的风景全在路上，并不是在所谓'景点'，不时常