被遗忘的造船第一股：广船国际2年58倍疯狂何时重现

21世纪网讯 不少人或许已经忘记，1993年上市的广船国际才是中国造船企业上市第一股，其20年的上市历程基本贯穿了整个A股历史，而股价表现与A股一样充满着跌宕起伏的故事。
行业景气、股市红火，2007年10月15日，广船国际被推上了102.89元的位置，虽然不及中国船舶300元那般耀眼，但值得注意的是广船国际的这波行情始于两年前的2.21元，期间45倍的涨幅远远超过中国船舶。
在此之前，广船国际沉睡了12年。
1993年广船国际在香港和上海两地上市，成为内地首家造船上市公司。1993年10月28日，广船国际A股上市，发行价为5.23元，此后十几年时间里股价都在10元以下，在2005年7月甚至创下2.21元的低点。
而经过2007年的疯狂之后，广船国际股价在金融危机背景下也走下神坛，2008年11月最低跌至9.68元。
更加艰难的是，2012年行业依然不景气，广船国际净利润再次大幅下滑，公司的拯救者仍未出现。

2年58倍的疯狂
2012年是广船国际上市第20年，作为造船业第一只上市股的广船国际，经历了A股历史上整个造船行业的兴衰过程。
从股价走势来看，广船国际上市后大致经历了三个阶段，第一个阶段是从上市起到2005年，广船国际的股价一直在10元内徘徊；第二阶段是从广船国际股价2006年突破10元开始，一路上涨，直到2007年10月，股价破百；第三阶段从广船国际股价破百后，一路下泄，至今仍是一蹶不振。
与很多A股公司类似，广船国际最风光的时候出现在2007年。
2005年后造船业开始进入繁荣时期。2007年，中国造船业迎来了历史性的一刻，订单量首次超越日本，并与韩国造船订单市场份额只相差0.3%。