初春三月，万物复苏，今年的各项工作也在开展中，接到中心的通知让我出差去趟拉萨。10多年前去过拉萨，一直想故地重游，这次一不小心就实现了。
去拉萨的航班，基本上都是经停成都，没有直航的。成都双流机场设有去拉萨、林芝的专用安检通道。安检相对要严格一些，需要脱鞋；机场方面也不提供一次性的拖鞋，心里很不舒服，但为了安全，也只能这样啦。
拉萨称世界的屋脊，海拔3600多米。从成都到拉萨的这条航线颠簸的很厉害，晃晃悠悠、忽上忽下，估计每位乘客的心也都非常忐忑，反正我是这样的。在飞了近一个小时后，机舱服务才得以匆匆进行；又过了一会儿，终于机落实地。记得当年我们下机后，是步行走到行李房自己取行李的。现在，贡嘎机场有了很大的变化，已经有廊桥了。
贡嘎机场离拉萨市区比较远，尽管开通了隧道，仍然需要一个多小时。回来时看到一条新建的机场-市区的快速公路即将完工，据说很快就要投入使用，那样机场到市区的时间要省下不少。
路沿河而建，路况还可以。河里的水不多，来接的当地同事说去年冬季拉萨一点雪也没有下。远处的山看上去是光秃秃的、黄黄的，河里的水清清的，路边、河边的树已经冒出绿芽，……。河里有不少的野鸭子，有的在岸上把头掩在翅膀下小息，有的在水里嬉戏，还有的贴着水面扇动着翅膀自由地飞翔，…….，生态环境很不错。
去拉萨的航班，基本上都是经停成都，没有直航的。成都双流机场设有去拉萨、林芝的专用安检通道。安检相对要严格一些，需要脱鞋；机场方面也不提供一次性的拖鞋，心里很不舒服，但为了安全，也只能这样啦。
拉萨称世界的屋脊，海拔3600多米。从成都到拉萨的这条航线颠簸的很厉害，晃晃悠悠、忽上忽下，估计每位乘客的心也都非常忐忑，反正我是这样的。在飞了近一个小时后，机舱服务才得以匆匆进行；又过了一会儿，终于机落实地。记得当年我们下机后，是步行走到行李房自己取行李的。现在，贡嘎机场有了很大的变化，已经有廊桥了。
贡嘎机场离拉萨市区比较远，尽管开通了隧道，仍然需要一个多小时。回来时看到一条新建的机场-市区的快速公路即将完工，据说很快就要投入使用，那样机场到市区的时间要省下不少。
路沿河而建，路况还可以。河里的水不多，来接的当地同事说去年冬季拉萨一点雪也没有下。远处的山看上去是光秃秃的、黄黄的，河里的水清清的，路边、河边的树已经冒出绿芽，……。河里有不少的野鸭子，有的在岸上把头掩在翅膀下小息，有的在水里嬉戏，还有的贴着水面扇动着翅膀自由地飞翔，…….，生态环境很不错。