鸭绿江断桥【国道331东北段自驾行】

2026-08-17 18:22阅读：

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盘锦红海滩国家风景廊道的主角，是那铺天盖地的碱蓬草——十八公里长的红色海岸线，像大地披着一袭绯红的锦袍。意外之喜是，景区里竟藏着一片金黄的稻田画，名为“遇稻红海滩”。它与“廊桥爱梦”隔路相望，自成一处水稻公园。飞索从稻浪上空掠过，小火车在画中穿行，若是时间充裕，真想在此消磨半日。可惜前路尚远，只能于景点边缘匆匆一瞥，拍下两张照片，算作告别。

十点半，从南门驶离红海滩，驱车直奔丹东。午后两点多抵达，来不及歇脚，便径直赶往鸭绿江断桥景区。车停在中联国际酒店背后的停车场，断桥就在公路对面。

这座断桥，是鸭绿江上第一座铁路大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由日本驻朝鲜总督府铁道局承建——那是殖民时代的烙印。桥长944.2米，宽11米，共12孔。当年鸭绿江水运繁忙，设计者特设“开闭梁”于中方一侧第四孔，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度定时开合，既保铁路畅通，又容大船通行。

1943年，日本人在上游不足百米处又建起第二座铁路桥（即今日的中朝友谊桥），加之水电站落成，开闭装置就此废弃，断桥便改作公路桥。

1950年10月，抗美援朝烽火燃起，中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂跨过此桥，奔赴朝鲜战场，与朝鲜人民并肩作战，打击以美国为首的联合国军。同年11月8日，美军出动六百余架次飞机，对安东两座江桥轮番轰炸。这座铁桥被拦腰炸断，朝鲜一侧八孔坠入江中，从此，它有了一个沉痛的名字——鸭绿江断桥。

2025年9月12日，第十二批在韩中国人民志愿军烈士遗骸及遗物归国，桥上的电子屏幕亮起暖心的字句：“英雄，咱们回家了！”，深情呼唤中国人民志愿军烈士归国，表达了祖国和人民对英雄的崇高敬意与深切思念。

桥北端的引桥平台上，矗立着《为了和平》大型青铜群雕。雕塑高5米，长12米，气势恢宏，依据1950年10月19日彭德怀元帅率军过江的真实历史而作。二十六位统帅、英模的形象，代表着首批过江的二十六万志愿军将士；身后战旗飞扬，仿佛仍能听见出征的号角。

雕像人物分别为：彭德怀、邓华、洪学智、韩先楚、解方、杜平、蔡正国、毛岸英、杨根思、黄继光、孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道、罗盛教、杨春增、杨育才、李家发、许家朋、王海、雷宝森、贠宝山、尹继发、姚庆祥、刘秀珍。

景区桥头，一门单管37毫米高射炮静默陈列，曾是志愿军重要的防空武器。

一旁的炮楼，是1928年夏日本所建，砖石间浸透侵略者的野心，它是日本帝国主义掠夺和侵略我国的见证。

离开断桥，驱车不足两公里，便到丹东火车站站前广场。广场附近有停车场。停好车，找到广场上的“国道零公里起点”标识，这才是国道自驾行的真正起点！标识由高品质青铜合金铸造，中心为圆形，圆心缀以丹东市花杜鹃花和阿拉伯数字”，寓意旅程的起点与新生；外圈环绕黑体字“国道零公里起点”及英文译文。外围以两个正方形套叠成八角十六边形，每边331毫米，分别刻有“东南西北”和四组银杏叶，取“天圆地方”之意，象征“四通八达、银兴发展”；十六边则对应沿途十六处主要景观，仿佛在预告，前方将有无尽美景与传奇等着我。