1、
从巡检镇去往潼关县有37公里车程，要翻越秦岭山梁。这条标注为X204的潼洛路，自古就是洛南通往潼关的要道。十多年前曾走过这条山路，再走感觉山道依旧险峻。
出于安全考虑，赶在翻山越岭前的险路，我换回开车的孩子“亲驾”车辆，并给娃们戏言，也许你们的驾驶水平比我高，但还是我来开车才觉得心中踏实。
山高路险。果不其然，刚开到半山梁，就出现一处塌方，山石坠落，道路堵塞。亏得途经的中巴车上的司乘人员使用撬杠、大锤等工具加紧清理，约莫一刻多钟就疏通了半幅道路，使过往车辆得以通行。
险情路段，完全没有了赏景的雅兴，只求安全快速地通过危险路段。一路可见多处落石，当下心有余悸，回想更有后怕。
前两天刚下过雨，被我疏忽了。否则还是安全至上，断不可雨后冒险走这条山路的。
↓潼关古城
古潼关居中华十大名关第二位，历史文化源远流长。到了唐代，潼关就已经两度迁徙，三地设防，城池多变。
东汉初期，废秦在河南灵宝创建的函谷关。武帝和献帝先后迁关于河南新安及弘农衡山岭。献帝又于建
从巡检镇去往潼关县有37公里车程，要翻越秦岭山梁。这条标注为X204的潼洛路，自古就是洛南通往潼关的要道。十多年前曾走过这条山路，再走感觉山道依旧险峻。
出于安全考虑，赶在翻山越岭前的险路，我换回开车的孩子“亲驾”车辆，并给娃们戏言，也许你们的驾驶水平比我高，但还是我来开车才觉得心中踏实。
山高路险。果不其然，刚开到半山梁，就出现一处塌方，山石坠落，道路堵塞。亏得途经的中巴车上的司乘人员使用撬杠、大锤等工具加紧清理，约莫一刻多钟就疏通了半幅道路，使过往车辆得以通行。
险情路段，完全没有了赏景的雅兴，只求安全快速地通过危险路段。一路可见多处落石，当下心有余悸，回想更有后怕。
前两天刚下过雨，被我疏忽了。否则还是安全至上，断不可雨后冒险走这条山路的。
↓潼关古城
古潼关居中华十大名关第二位，历史文化源远流长。到了唐代，潼关就已经两度迁徙，三地设防，城池多变。
东汉初期，废秦在河南灵宝创建的函谷关。武帝和献帝先后迁关于河南新安及弘农衡山岭。献帝又于建