〖写在前面：1982～1994的十多年是我“八小时之外读书”的巅峰时期。如今回想十多年前的这段经历，正如自己当年所写：永远怀念那不可多得的“沙丁龙”读书生活……。2009-01-22〗
“沙丁龙”是我杜撰的名词，是我给上海的公共汽车起的一个绰号。上海公共汽车的拥挤程度举世闻名，被“老外”说成象“沙丁鱼罐头”一样；而上海公共汽车的样式据说属于本世纪六十年代国人的首创之作，大号叫做“绞接式大客车”，俗称“巨龙车”，以形容载客之多。我来了个“中西结合”，将“沙丁鱼罐头”似的“巨龙车”简称为“沙丁龙”。
我与“沙丁龙”结缘于大学毕业、成为“上班工薪族”之时，家住市区西南角，上班则远在西北角城乡结合部，每天“七（时）进七（时）出”，往返奔波，刚开始时，单程不足一小时，十多年里不断“行情看涨”，单程费时竟达两小时！好在是一条线路，从头坐到底，省却了上上下下拥拥挤挤的换车之苦，也可谓不幸之中的大幸。在车上有长达一两个小时的大块时间，若是女同胞用来进行“路线斗争”（打毛线），必定战绩辉煌、收获颇丰，我一介男儿，不会女红，就用来延续从小养成的看书爱好，因此就有了“沙丁龙”读书之说。
虽然车厢里人多拥挤，人声嘈杂，但是只要一书在握，就能置之度外，置若罔闻；“入境”之后，会心之处，更是“两耳不闻身边事，一心只读手中书”；遇到路塞车堵，依旧静心潜读，大大淡化了怨天尤人的烦恼，也可以说是一种
“沙丁龙”是我杜撰的名词，是我给上海的公共汽车起的一个绰号。上海公共汽车的拥挤程度举世闻名，被“老外”说成象“沙丁鱼罐头”一样；而上海公共汽车的样式据说属于本世纪六十年代国人的首创之作，大号叫做“绞接式大客车”，俗称“巨龙车”，以形容载客之多。我来了个“中西结合”，将“沙丁鱼罐头”似的“巨龙车”简称为“沙丁龙”。
我与“沙丁龙”结缘于大学毕业、成为“上班工薪族”之时，家住市区西南角，上班则远在西北角城乡结合部，每天“七（时）进七（时）出”，往返奔波，刚开始时，单程不足一小时，十多年里不断“行情看涨”，单程费时竟达两小时！好在是一条线路，从头坐到底，省却了上上下下拥拥挤挤的换车之苦，也可谓不幸之中的大幸。在车上有长达一两个小时的大块时间，若是女同胞用来进行“路线斗争”（打毛线），必定战绩辉煌、收获颇丰，我一介男儿，不会女红，就用来延续从小养成的看书爱好，因此就有了“沙丁龙”读书之说。
虽然车厢里人多拥挤，人声嘈杂，但是只要一书在握，就能置之度外，置若罔闻；“入境”之后，会心之处，更是“两耳不闻身边事，一心只读手中书”；遇到路塞车堵，依旧静心潜读，大大淡化了怨天尤人的烦恼，也可以说是一种