新浪航空讯
马来西亚交通部刚刚发布了MH370航班与吉隆坡塔台之间的通讯记录,这份记录从内容来看没有异常之处。(注:马航MH370航班,在空管对话中为MAS370,ATC为管制员。)
英文原文如图,中文译文如下:
370:放行,马来西亚370,早上好
ATC:MAS370稍等,MAS6 可以放行至法兰克福,经过AGOSA-A离场程序,起始高度6000英尺,应答机2106。
ATC:。。。MAS370 证实申请航路高度?
370:MAS370 我们准备申请航路高度35000英尺去北京。
ATC:MAS370可以放行去北京,使用PLBOS-A离场程序,起始高度6000英尺,应答机2157。
370:可以放行到北京,使用PLBOS-A离场,起始高度6000英尺,应答机2157。MAS370,谢谢。
ATC:MAS370不客气,联系地面。
370:再见。
吉隆坡地面
370:地面,MAS370,早上好,收到通播,停机位C1,申请推出开车。
ATC:MAS370,吉隆坡地面,早上好,可以推出开车,使用跑道32R,经S4道口滑行。
370:可以推出开车,跑道32R,经过S4。机上人数239,飞机号MRO(编者注:注册号为9M-MRO)。
ATC:收到。
370:MAS370申请滑出。
ATC:MAS370…按标准路线滑行,在B滑行道外等待。
370:地面,MAS370,我没听清
370:放行,马来西亚370,早上好
ATC:MAS370稍等,MAS6 可以放行至法兰克福,经过AGOSA-A离场程序,起始高度6000英尺,应答机2106。
ATC:。。。MAS370 证实申请航路高度?
370:MAS370 我们准备申请航路高度35000英尺去北京。
ATC:MAS370可以放行去北京,使用PLBOS-A离场程序,起始高度6000英尺,应答机2157。
370:可以放行到北京,使用PLBOS-A离场,起始高度6000英尺,应答机2157。MAS370,谢谢。
ATC:MAS370不客气,联系地面。
370:再见。
吉隆坡地面
370:地面,MAS370,早上好,收到通播,停机位C1,申请推出开车。
ATC:MAS370,吉隆坡地面,早上好,可以推出开车,使用跑道32R,经S4道口滑行。
370:可以推出开车,跑道32R,经过S4。机上人数239,飞机号MRO(编者注:注册号为9M-MRO)。
ATC:收到。
370:MAS370申请滑出。
ATC:MAS370…按标准路线滑行,在B滑行道外等待。
370:地面,MAS370,我没听清
