交叉转运 (Cross dock)

成功运用交叉转运 (Cross dock)
交叉转运在配送中心管理中是一种比较热的管理理念，这个文章对交叉转运有了比较好的分类阐述。
交叉转运就是将托盘或货箱从收货口直接搬运至发运口，而不是首先将该货物堆放在储存区。显然交叉转运能够降低成本、提高效率，但交叉转运的概念虽然已经提出将近20年了却并没有普及，原因有以下5点：
1. 不能有效地管理和协调库内供应循环和同步时间需求；
2. 采购、运输和配送系统不能完全融入供应链通道中；
3. 在库库存的断货风险（企业习惯于销售库存品，而不是销售即将到达的货物）；
4. 认为交叉转运只是大型企业才能运用；
5. “削足适履”的业务流程设计倾向，缺少主动管理的能力。
这些障碍是可以克服的。同时，能够对交叉转运方式加以调整以适应实际情况。实际上，交叉转运技术能够细分为八种不同的方式。前三种以交叉转运流程的需求区分，分别对应于处理步骤、系统需求和设施需求。后五种以库存流特征区分。正确地实施这八种交叉转运最佳实践能够实现最佳仓库作业绩效。
标准交叉转运
定义
整拖或整箱直接从收货月台转运至发货月台，从一个拖车至另一拖车。
实施前提
 精确的预先收货通知（ASNs）
 实时的仓库管理系统 (WMS)
 物料通过条形码或RFID标签识别
 进库和出库拖车同步
 充足的月台
注意事项
这种方式在零担、包裹运输和有标准取货路线的汽车总装厂的集运中心非常普遍。
hibing评论： 传统的转运方式，一般是整车转运，配送中心只是作为货物的周转作用。系统要处理的主要是转运的时间，其实不需要什么很复杂的W