>>探访昔日中国单孔跨度最大的石拱桥——开远长虹桥<<

2017-07-15 12:39阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1676405803

我一直以来因为考察滇越铁路的缘故而来过开远无数次，在石林至蒙自这段高速公路（石林-弥勒-锁龙寺-开远-蒙自）还没通车以前，很多时候都是乘客运班车从昆明走昆河二级公路（也就是326国道昆明至河口段）到开远，在汽车过了黄凉田以南不远处，公路就和南盘江相遇了，这时，就能远远地望见江面上横跨着一座古色古香的大型石拱桥，有一条小岔路从国道上分开通往该桥，这座桥就是长虹桥。关于开远的这座著名桥梁，我以前都

ont >只是路过，从没有真正近距离下去看过它，后来在一些资料上也得知，长虹桥曾经是中国单孔跨度最大的传统石拱桥，崇敬之心由然而生，同时也出于对于老建筑的兴趣，所以在去年夏季特意去造访了一次。

长虹桥位于后建的高速公路新桥与326国道新桥之间的河段上，距离开远市中心大约11千米，又距滇越铁路最近的打兔寨车站约6千米，所处江段刚好是南盘江与米轨（以昆明为下行起）分别后的下游。长虹桥长172.2米，高30米，桥面宽9米，两端的桥墩架设在坚固的岩石上。两端主拱肩上各有5孔小拱，这一来是为了节省材料和成本，二来是为了减轻整体桥重，三来是当洪水来时可起到分流通过的作用；两端引桥上也各有一孔较大的小拱；最引人注目的还是它的弧形主拱，单孔跨度达到了112.524米，整座桥呈对称式布局。如果要说长虹桥这种式样的由来，那就不得不提到河北赵县洨河上的赵州桥（单孔净跨37.02米）了，赵州桥由隋朝时期的名匠李春所设计，是中国目前保存最古老的空腹敞肩式大型石拱桥，所以赵州桥称得上是长虹桥的老祖宗，它们都是具有民族传统特色的桥梁建筑。

长虹桥也是一个传奇。20世纪60年代以前，开远至昆明的公路在南盘江上只有一座铁索桥，当时开远正在发展成为云南的工业重镇，通往省城的运输量不断激增，老铁索桥不经承载量低，通过性也很危险，那时急需新桥的替代。1960年5月新桥开始修建，由于全国正处于经济困难时期，在简陋的技术条件下完全是由人工传统施工，13人在工程中牺牲、28人重伤。为了纪念建桥献出生命的人们，他们的遗体就长眠于长虹桥畔的山坡上，化作大桥永远的守望者。1961年9月，经过一年多的艰苦奋战，新桥终于竣工通车了，那优美的弧形桥身婉如一抹靓丽的彩虹，故取名为“长虹桥”。长虹桥最大的亮点就是超大的单拱跨度，建成当时它是中国最大的空腹敞肩式石拱桥，首次将单孔净跨突破了100米大关，整座桥可以看作是一座放大版的“赵州桥”，使这种传承了1400多年的建桥技艺再次创造了历史纪录。1978年，中国科学界迎来了新的春天，同年召开了全国科学大会，长虹桥作为17年前的优秀科研成果有幸获得了全国科学大会奖，使其现代沿袭传统技艺的技术突破得到了肯定。1972年重庆丰都的九溪沟大桥（石拱桥,单孔净跨116米）建成通车、2000年山西晋城的丹河大桥（石拱桥,单孔净跨146米）建成通车，虽然现在长虹桥的纪录早已被打破，但如果你今天站在桥面上，想想自己脚底下连续100多米的石砌桥面下都是空的，就依然可以感受到它的宏大。1996年，昆河二级公路的新桥在长虹桥上游方向的泸江汇入南盘江口处建成通车，326国道也改线从新桥过，长虹桥连同将近7千米的一段老公路被替代，慢慢地淡出人们的视野。
经历了半个多世纪的风吹日晒雨淋，长虹桥依旧坚固挺立。在桥的两端，有两座守桥的岗亭，到上面去要走一段约3米高的水泥台阶，可见当时这座桥作为交通咽喉的重要性，需由专人了望看护。岗亭是混凝土制成的，表面为水洗马牙石，上面贴的彩色马赛克与琉璃瓷砖应该是20世纪80年代加上去的流行装饰材料。桥面两侧各有半米多宽的人行道，边缘已经被后来铺设的沥青层埋浅了。桥的石质护栏很厚重，看结合缝的粘合剂应该是就地取南盘江的河沙拌水泥制成的沙浆，非常牢固；护栏的石材虽然经过雨水的侵蚀表面有些磨损，但依旧坚固，不像现在很多的豆腐渣石栏杆动不动就断裂。两端石栏末端还有共两对标语，以毛体书法阳刻于石台柱上，名曰“高山低头、河水让路”，“繁荣经济、造福人民”，前一对在那个年代是修路常见的口号，体现了早期建设者们以简陋条件不畏艰难征服自然的精神气魄；后一对则是寄希望于桥，造福后世。长虹桥于1983年11月被开远市公布为市级重点文物保护建筑，在桥面的中部立有一块砖砌包围的大理石文物保护碑，不过看着有些寒酸。现在的长虹桥禁止重型货车通过，所以后来重新铺设在桥面的沥青路面也没受到什么损害。相应的，这一小段改线后被遗忘的昔日主干道也变得冷清了，很少有小型车辆走，过桥的几乎都是当地的村民、牲畜、摩托车和拖拉机。
现在看来，长虹桥在那个时代肩负起了它的历史使命，开远今天的发展离不开它的贡献，直到被替代为止。除了运输功能，长虹桥也不失为一件精美的桥梁建筑艺术，它施工精细，造型优美大气，和成昆线上著名的一线天桥（单孔净跨54米，是国内目前最大跨度的铁路石拱桥）一样，是中国西南地区很难得的现代中式大型石拱桥精品。