撰文/艾斯帝夫
尽管到现在，欧洲的车厂已经开始大规模使用小排量汽油涡轮增压发动机，不过根据数据显示，柴油发动机的市场占有率仍然有50%以上，而在柴油机领域，PSA集团与福特的合作已长达18年，虽然双方在2012年结束了大排量机型的合作，但在2015年又传出消息双方将在小排量柴油机上继续合作开发，如果把历史往前推，可以说捷豹路虎和雪铁龙C6用过同样的柴油机
福特和PSA标致-雪铁龙的柴油发动机合作项目始于1998年（实际装车是在1999年，最先应用在标致607上，排量2.7升），双方共同致力于柴油发动机的设计和生产，至今已共同投资达3250万英镑。这家合资建成的柴油发动机工厂位于英国的泰晤士河边，福特在英国Dagenham工厂的旧仓库基础上改造成了宽敞、明亮、无尘的生产装配车间。2004年，这里的生产线上装配出了第一台柴油机，起初工厂的生产能力只有年产十几万台，并提供给捷豹、路虎、标致、雪铁龙、福特的车型使用。
Dagenham工厂的生产线具有非常高的灵活性，它可以生产从直列4缸到V型8缸的多款发动机，并且各个品牌的发动机还可按需安装所需的零件。整个生产线都由名牌大厂提供技术支持，例如生产线由德国Johann A Krause机械公司提供，装配机器人由ABB提供，检测设备则来自意大利菲亚特集团旗下的Comau公司，而机床控制系统来自法国施耐德电气公司。
Dagenham工厂不仅是标致-雪铁龙的命脉，它还是福特在欧洲唯一的柴油机制造厂，到2008年底，该厂的年生产能力已超过百万台。合资双方已开始在Dagenham工厂共同设计并生产1.4L和1.6L的小排量柴油机，以满足不同的消费需求。比如说，装备在C-max上的1.6升柴油机就
尽管到现在，欧洲的车厂已经开始大规模使用小排量汽油涡轮增压发动机，不过根据数据显示，柴油发动机的市场占有率仍然有50%以上，而在柴油机领域，PSA集团与福特的合作已长达18年，虽然双方在2012年结束了大排量机型的合作，但在2015年又传出消息双方将在小排量柴油机上继续合作开发，如果把历史往前推，可以说捷豹路虎和雪铁龙C6用过同样的柴油机
福特和PSA标致-雪铁龙的柴油发动机合作项目始于1998年（实际装车是在1999年，最先应用在标致607上，排量2.7升），双方共同致力于柴油发动机的设计和生产，至今已共同投资达3250万英镑。这家合资建成的柴油发动机工厂位于英国的泰晤士河边，福特在英国Dagenham工厂的旧仓库基础上改造成了宽敞、明亮、无尘的生产装配车间。2004年，这里的生产线上装配出了第一台柴油机，起初工厂的生产能力只有年产十几万台，并提供给捷豹、路虎、标致、雪铁龙、福特的车型使用。
Dagenham工厂的生产线具有非常高的灵活性，它可以生产从直列4缸到V型8缸的多款发动机，并且各个品牌的发动机还可按需安装所需的零件。整个生产线都由名牌大厂提供技术支持，例如生产线由德国Johann A Krause机械公司提供，装配机器人由ABB提供，检测设备则来自意大利菲亚特集团旗下的Comau公司，而机床控制系统来自法国施耐德电气公司。
Dagenham工厂不仅是标致-雪铁龙的命脉，它还是福特在欧洲唯一的柴油机制造厂，到2008年底，该厂的年生产能力已超过百万台。合资双方已开始在Dagenham工厂共同设计并生产1.4L和1.6L的小排量柴油机，以满足不同的消费需求。比如说，装备在C-max上的1.6升柴油机就
