最近深深觉得我岁数大了，起因是我从地上由坐到站的用时明显比以前变长了，这之后在大街上看到那些低趴改装车们，更加深深觉得我这个岁数大概是驾驭不来了……
改装界有一句名言：百改降为先，一低遮百丑。纯从外观上来看是有些道理的，底盘过高会给人一种猴顶灯的既视感，还有种我的车就是拉人运货应付烂路图个实用的交通工具的庶民感，低低的底盘则代表着年轻、运动、炫酷、时尚、动感、神技以及（我住的地方才没有烂路呢哼的）自信。
当然，对于低趴车，反对和吐槽的声音也是不绝于耳的，甚至国外有人还以拍摄收集低趴车各种托底的影像为乐趣，警示人们三思而行的帖子也屡见不鲜。
即使这样也挡不住改装爱好者们一低再低的步伐，大包围上了、排气改了、宽体也加了，不来个低趴怎么出去见人？这跟整容的道理如出一辙，也是容易上瘾的。
同样是降低车身，改装方式却有很多：
其中比较流行的是Hellaflush。
Hella是hell of
改装界有一句名言：百改降为先，一低遮百丑。纯从外观上来看是有些道理的，底盘过高会给人一种猴顶灯的既视感，还有种我的车就是拉人运货应付烂路图个实用的交通工具的庶民感，低低的底盘则代表着年轻、运动、炫酷、时尚、动感、神技以及（我住的地方才没有烂路呢哼的）自信。
当然，对于低趴车，反对和吐槽的声音也是不绝于耳的，甚至国外有人还以拍摄收集低趴车各种托底的影像为乐趣，警示人们三思而行的帖子也屡见不鲜。
即使这样也挡不住改装爱好者们一低再低的步伐，大包围上了、排气改了、宽体也加了，不来个低趴怎么出去见人？这跟整容的道理如出一辙，也是容易上瘾的。
同样是降低车身，改装方式却有很多：
其中比较流行的是Hellaflush。
Hella是hell of
