2.1
2.2
2.3 将事故配压阀及分段关闭集成于一体，集成化程度高、安装方便、体积小、重量轻。
3.工作原理（详见图纸）
3.1 事故配压阀：机组正常运行时事故电磁阀左位接通，事故关机控制阀组的e控制腔接通压力油，f控制腔接通排油，此时主油路将调速器与接力器连通。当机组遇到事故需要事故配压阀动作时，二次保护控制发出事故投入信号，操作事故电磁阀右侧电磁铁带电，此时事故关机控制阀组的e控制腔接通排油，f控制腔接压力油，此时事故关机控制阀组将调速器与
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2.1
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2.3 将事故配压阀及分段关闭集成于一体，集成化程度高、安装方便、体积小、重量轻。
3.工作原理（详见图纸）
3.1 事故配压阀：机组正常运行时事故电磁阀左位接通，事故关机控制阀组的e控制腔接通压力油，f控制腔接通排油，此时主油路将调速器与接力器连通。当机组遇到事故需要事故配压阀动作时，二次保护控制发出事故投入信号，操作事故电磁阀右侧电磁铁带电，此时事故关机控制阀组的e控制腔接通排油，f控制腔接压力油，此时事故关机控制阀组将调速器与
接力器连接油路断开，同时将压力油与接力器关机腔接通，将接力器开机腔与排油接通。控制接力器关闭。当需要复归事故配压阀时二次保护控制发出复归信号，操作事故电磁阀左侧电磁铁带电，恢复初始状态。当机组过速保护装置过速动作时，过速保护的控制油会液压操作事故关机控制阀组切换到事故关机状态。同时事故阀具有手动操作功能。事故关闭速度也可已通过调节事故速度调节螺杆进行调整。
事故配压阀动作信号是通过反映事故关机控制阀组的控制腔的压力信号的压力表开关输出的。由于插装阀的结构及工作原理这种输出信号的方式是完全可靠的。
3.2分段关闭阀：当分段关闭阀左边电磁阀带电时，分段控制阀组控制腔接排油，两个插装阀都打开，油路通油量大关闭速度快，当分段关闭阀右边电磁阀带电时，分段控制阀组控制腔接通压力油，右侧插装阀关闭，油路通油量变小关闭速度降低。二段速度可以通过调节分段关闭速度调节螺杆进行调整。分段关闭阀的控制可通过接力器位置接点直接控制，也可通过二次保护发送控制信号。
A-接调速器关机腔，B-接调速器开机腔，C-接接力器关机腔，D-接接力器开机腔E-接事故排油，F-接事故压力油，H-接过速保护控制腔，O-接回油腔。
4.技术参数
额定压力：2.5MPa
电磁阀操作电压：220VDC (如需其它电压请特别注明)
管路通径:25 、30、 40 、50
随机配带阀体法兰及接头
5.型号说明
安装图：
系统图：
电站开箱：
现场安装图：
立体图：
相关链接：
事故配压阀生产过程
更多信息请点击下面网址或扫描二维码
http://www.keyintj.icoc.cc/
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事故配压阀动作信号是通过反映事故关机控制阀组的控制腔的压力信号的压力表开关输出的。由于插装阀的结构及工作原理这种输出信号的方式是完全可靠的。
3.2分段关闭阀：当分段关闭阀左边电磁阀带电时，分段控制阀组控制腔接排油，两个插装阀都打开，油路通油量大关闭速度快，当分段关闭阀右边电磁阀带电时，分段控制阀组控制腔接通压力油，右侧插装阀关闭，油路通油量变小关闭速度降低。二段速度可以通过调节分段关闭速度调节螺杆进行调整。分段关闭阀的控制可通过接力器位置接点直接控制，也可通过二次保护发送控制信号。
A-接调速器关机腔，B-接调速器开机腔，C-接接力器关机腔，D-接接力器开机腔E-接事故排油，F-接事故压力油，H-接过速保护控制腔，O-接回油腔。
4.技术参数
额定压力：2.5MPa
电磁阀操作电压：220VDC (如需其它电压请特别注明)
管路通径:25 、30、 40 、50
随机配带阀体法兰及接头
5.型号说明
安装图：
系统图：
电站开箱：
现场安装图：
立体图：
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