首先解释一下我分析大盘的三点主要的依据：
1.每个分时开头我都会说放量或者缩量，指的是成交量，给走势定能，量能的能。
2.收阳，收阴线或者十字星，这是K线当日走势，给走势定性，强还是弱。
3.指标，均线，给走势定向，判断未来走势方向。
上证指数
日线：上证指数今天缩量收了一根十字阳星，涨幅只有0.04%可以忽略不计，那么就可以认为今天的缩量不算量价背离，明天即使缩量也不一定回收阴线，但最好明天可以微微放量，这样才能维持在5，120日线上方，如果缩量重新跌破这两根先，那么上证指数就有可能进入一个小平台整理，等10日线的回落看压力如何，只要没有成交量，上证指数就没有主动上攻的动力。但短期趋势还是偏多，我依然维持谨慎看多的策略。
MACD黄白线在零轴附近逐渐收口，KDJ，RSI反弹到中轨，明天看中轨压力能否突破，CCI突破-100发出建仓信号。
60分钟：今天全天震荡，尾盘收在20日线上方，走势还是不错的，只要能持续维持在20日线，就等成交量放大并且收阳后的攻击信号出现准备进场。
MACD在空方区域黄白线向零轴靠近，KDJ，RSI在多方区域继续上攻。
创业板指
日线：今天创业板是微微放量收阴线，量价背离，明天收阳线概率大。创业板近期走的是震荡行情，一直就是沿着20日线来回震荡，方向不明，只能维持观望的策略。短期来说主板机会稍微比创业板要大。
MACD黄白线往下方零轴靠，昨天就提示MACD位置依然偏高，等待回落到零轴附近方有机会。KDJ，RSI在中轨来回震荡。
60分钟：昨天提示大家创业板走在三角形整理的尾端，无论是先下后上还是直接向上，我都倾向于后期会向上，今天先跌，下午连续两个小时都是小十字星收盘，明天先看5日线压力能否突破，如果再跌，那么就有可能是主力洗盘的行为，不需要过度紧张，准备找机会进场。
昨天对创业板的60分钟分时的判断
创业板60分钟分时图
MACD黄白线跌破零轴往下叉口，KDJ，RSI回到空方区域。
总结：今天新能源汽车果然创了新高，但随之而来的是MACD即将顶背离，除非新能源汽车板块成交量能持续放大，甚至再上一个台阶，否则新能源汽车将会由于顶背离而回调整理，今天领涨的
1.每个分时开头我都会说放量或者缩量，指的是成交量，给走势定能，量能的能。
2.收阳，收阴线或者十字星，这是K线当日走势，给走势定性，强还是弱。
3.指标，均线，给走势定向，判断未来走势方向。
上证指数
日线：上证指数今天缩量收了一根十字阳星，涨幅只有0.04%可以忽略不计，那么就可以认为今天的缩量不算量价背离，明天即使缩量也不一定回收阴线，但最好明天可以微微放量，这样才能维持在5，120日线上方，如果缩量重新跌破这两根先，那么上证指数就有可能进入一个小平台整理，等10日线的回落看压力如何，只要没有成交量，上证指数就没有主动上攻的动力。但短期趋势还是偏多，我依然维持谨慎看多的策略。
MACD黄白线在零轴附近逐渐收口，KDJ，RSI反弹到中轨，明天看中轨压力能否突破，CCI突破-100发出建仓信号。
60分钟：今天全天震荡，尾盘收在20日线上方，走势还是不错的，只要能持续维持在20日线，就等成交量放大并且收阳后的攻击信号出现准备进场。
MACD在空方区域黄白线向零轴靠近，KDJ，RSI在多方区域继续上攻。
创业板指
日线：今天创业板是微微放量收阴线，量价背离，明天收阳线概率大。创业板近期走的是震荡行情，一直就是沿着20日线来回震荡，方向不明，只能维持观望的策略。短期来说主板机会稍微比创业板要大。
MACD黄白线往下方零轴靠，昨天就提示MACD位置依然偏高，等待回落到零轴附近方有机会。KDJ，RSI在中轨来回震荡。
60分钟：昨天提示大家创业板走在三角形整理的尾端，无论是先下后上还是直接向上，我都倾向于后期会向上，今天先跌，下午连续两个小时都是小十字星收盘，明天先看5日线压力能否突破，如果再跌，那么就有可能是主力洗盘的行为，不需要过度紧张，准备找机会进场。
昨天对创业板的60分钟分时的判断
创业板60分钟分时图
MACD黄白线跌破零轴往下叉口，KDJ，RSI回到空方区域。
总结：今天新能源汽车果然创了新高，但随之而来的是MACD即将顶背离，除非新能源汽车板块成交量能持续放大，甚至再上一个台阶，否则新能源汽车将会由于顶背离而回调整理，今天领涨的