波浪滑翔机关键核心技术及装备项目
——构建全球外海大洋海气界面常态化观测阵列
经由国家高技术研究发展计划（863计划）、国家重点研发计划等10余项目资助（经费合计2.4亿元），历经十余年聚焦式技术攻关，波浪滑翔机高端海洋装备产业化项目最终于2018年在青岛蓝谷落地，实现了批量化生产，填补了国内空白。
波浪滑翔机由海洋环境能源驱动，可以完成一年一万公里的连续自主航行，搭载相应的环境测量载荷可以实现外海大洋海气界面广域、长时的气象水文等要素观测。
波浪滑翔机作为深海大洋常态化实时观测的唯一有效手段，目前，受欧美国家的国际禁运限制，是典型的海洋高端装备中的“卡脖子”技术，严重制约着我国全球海洋观测网业务化系统的建设，影响了我国外海大洋把控能力的提升。
近期，在省重大科技创新工程的支持下，相关企业和科研院所联合，全面投入波浪滑翔机的工程化研究，完成了装配集成测试专用装置的研发以及小批量产线的建设，达到了200台套/年的生产目标，促使工艺技术进一步固化，产品一致性和可靠性进一步增强，波浪滑翔机在我省取得阶段性进展。
——构建全球外海大洋海气界面常态化观测阵列
经由国家高技术研究发展计划（863计划）、国家重点研发计划等10余项目资助（经费合计2.4亿元），历经十余年聚焦式技术攻关，波浪滑翔机高端海洋装备产业化项目最终于2018年在青岛蓝谷落地，实现了批量化生产，填补了国内空白。
波浪滑翔机由海洋环境能源驱动，可以完成一年一万公里的连续自主航行，搭载相应的环境测量载荷可以实现外海大洋海气界面广域、长时的气象水文等要素观测。
波浪滑翔机作为深海大洋常态化实时观测的唯一有效手段，目前，受欧美国家的国际禁运限制，是典型的海洋高端装备中的“卡脖子”技术，严重制约着我国全球海洋观测网业务化系统的建设，影响了我国外海大洋把控能力的提升。
近期，在省重大科技创新工程的支持下，相关企业和科研院所联合，全面投入波浪滑翔机的工程化研究，完成了装配集成测试专用装置的研发以及小批量产线的建设，达到了200台套/年的生产目标，促使工艺技术进一步固化，产品一致性和可靠性进一步增强，波浪滑翔机在我省取得阶段性进展。