上海（大）杨浦地区的“八埭头”（俗称）就是指：上海平凉路、通北路附近一带，一直就是杨浦区非常繁华热闹的地区之一，人口众多，此处居民历来就有往南京路、外滩等处的交通需求，但是，多少年过去了，上海的公交线路也经过了几番沧桑变迁，这个地区就是没有一条处去南京西路，及静安寺一带的直达公交车。
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上海（大）杨浦地区的“八埭头”（俗称）就是指：上海平凉路、通北路附近一带，一直就是杨浦区非常繁华热闹的地区之一，人口众多，此处居民历来就有往南京路、外滩等处的交通需求，但是，多少年过去了，上海的公交线路也经过了几番沧桑变迁，这个地区就是没有一条处去南京西路，及静安寺一带的直达公交车。
就在这种大背景下，1974年11月24日，上海公交电车一场（新辟）27
路无轨电车开通了，当时，“八埭头”一带的居民奔走相告。。。
珍藏上海公交老照片-27路，车型SK-561G，齐齐哈尔路终点站，方向静安寺。
（1975年，上海工人摄影作品选 - 上海公交市老劳模李瑞弟，与电车一场27路司售同行在一起交流公交服务经验。
新辟的27路，除了南京东路连接外滩的北向转弯连接线，以及，平凉路临潼路口到大连路口、这一段之外，其余路段的架空线路都是现成的，包括，南京路上的20路、外滩至提篮桥以东是28路、平凉路大连路以东 25路，也就是说，27路是一条架空线网投资成本极低极低的线路（都是与其他电车线路共用架空线）。
由于27路的开通运行，在上海的南京路上，原来已有的20路电车，终于也有了个“伴”了。
27路电车的开通运行的利好，就是与其他的电车线路有着，许多的“共享”架空线段，在齐齐哈尔路终点发出的车，与原有的25、28路并线行使，而从27路的另一终点站静安寺发车，与20路相并同行。
当年27路，在南京西路黄河路处交接班地点。
珍藏上海公交老照片-27路，车型SK-561G，齐齐哈尔路终点站，方向静安寺。
（1975年，上海工人摄影作品选 - 上海公交市老劳模李瑞弟，与电车一场27路司售同行在一起交流公交服务经验。
新辟的27路，除了南京东路连接外滩的北向转弯连接线，以及，平凉路临潼路口到大连路口、这一段之外，其余路段的架空线路都是现成的，包括，南京路上的20路、外滩至提篮桥以东是28路、平凉路大连路以东 25路，也就是说，27路是一条架空线网投资成本极低极低的线路（都是与其他电车线路共用架空线）。
由于27路的开通运行，在上海的南京路上，原来已有的20路电车，终于也有了个“伴”了。
27路电车的开通运行的利好，就是与其他的电车线路有着，许多的“共享”架空线段，在齐齐哈尔路终点发出的车，与原有的25、28路并线行使，而从27路的另一终点站静安寺发车，与20路相并同行。
当年27路，在南京西路黄河路处交接班地点。