汽车发展到今天不过短短的一百多年，它的出现改变了人类原有的许多行为习惯，对现代社会和文化起了巨大的影响。笔者翻阅了民国时期交通运输文献及其资料，并进行了综合整理，与朋友们回顾一下梨树县最早的道路与最初汽车营运的一些情况。
民国十年（1921年）九月，梨树县知事尹寿松为了改变县城至四平街原有道路迂回、雨季泥泞，凹凸不平的运输状况，决定新开辟一条四梨新公路。县知事公署出资征购土地，雇员修筑，两年后竣工通车。梨城百姓为此欢呼雀跃，这是梨树历史上第一条官道公路。梨树县知事公署在修路的同时，于民国十一年（1922年）九月购置一辆16人坐席的美国福特牌汽车，聘请梨树县城张忠仁为汽车驾驶员。福特汽车在民国时期是极好的汽车品牌，为当时梨树县知事公署要员的座驾，这是梨树县第一台汽车。之后几年，四平街“满铁附属地”和梨树县城富商们争先恐后购置汽车营运，在其它城镇还局限于利用马车和人力车进行客运时，梨树县已迈入汽车营运时代。
1923年，日本商人冈村清一在四平街“满铁附属地”成立汽车公司，购买7人座的轿车1辆、5人座的轿车2辆。还强租梨树县知事公署的福特汽车，进行客运营业，为梨树县客运汽车之始。
1924
民国十年（1921年）九月，梨树县知事尹寿松为了改变县城至四平街原有道路迂回、雨季泥泞，凹凸不平的运输状况，决定新开辟一条四梨新公路。县知事公署出资征购土地，雇员修筑，两年后竣工通车。梨城百姓为此欢呼雀跃，这是梨树历史上第一条官道公路。梨树县知事公署在修路的同时，于民国十一年（1922年）九月购置一辆16人坐席的美国福特牌汽车，聘请梨树县城张忠仁为汽车驾驶员。福特汽车在民国时期是极好的汽车品牌，为当时梨树县知事公署要员的座驾，这是梨树县第一台汽车。之后几年，四平街“满铁附属地”和梨树县城富商们争先恐后购置汽车营运，在其它城镇还局限于利用马车和人力车进行客运时，梨树县已迈入汽车营运时代。
1923年，日本商人冈村清一在四平街“满铁附属地”成立汽车公司，购买7人座的轿车1辆、5人座的轿车2辆。还强租梨树县知事公署的福特汽车，进行客运营业，为梨树县客运汽车之始。
1924