近年来，介绍德国的风景照片，
常会出现一条河越过另一条河的奇特景致(如上图)。
其实，上方的不是河流，而是『马格德堡水桥』……
【渠道桥】
新浪博客
近年来，介绍德国的风景照片，
常会出现一条河越过另一条河的奇特景致(如上图)。
其实，上方的不是河流，而是『马格德堡水桥』……
【渠道桥】
『马格德堡水桥』全长918米，是一座跨越易北河的「渠道桥」，
它连接易北-哈维尔运河与米特兰德运河这两大航道。
易北-哈维尔运河，可通往柏林；
米德兰运河，可通往德国工业重镇鲁尔地区。
『马格德堡水桥』是串接东西德的重要枢纽。
(德国航运量示意图。
红线为海运，蓝绿线为内陆航运，线条越粗、运量越大。
蓝点，为马格德堡)
【为何建造？】
德国之所以建造这座水桥，
是因为易北河的水位比两条运河都低，
以前，往来两条运河的船须用水闸升降，并绕行易北河，颇费时间。
(红色虚线，原本绕行易北河的路线。
『马格德堡水桥』建成后，路径缩短许多)
【搁置】
早在1919年，德国就已酝酿连接两大运河的计划，并在1930年代投入建设。
但由于二战爆发，之后德国分裂，此案就被搁置下来。
直到德国重新统一，水桥才再次成为优先项目。
【建造 → 通航】
『马格德堡水桥』耗资5亿欧元。
1997年开建，2003年通航，前后花了八十余年才建成。
(『马格德堡水桥』两侧有行人步道)
它连接易北-哈维尔运河与米特兰德运河这两大航道。
易北-哈维尔运河，可通往柏林；
米德兰运河，可通往德国工业重镇鲁尔地区。
『马格德堡水桥』是串接东西德的重要枢纽。
(德国航运量示意图。
红线为海运，蓝绿线为内陆航运，线条越粗、运量越大。
蓝点，为马格德堡)
【为何建造？】
德国之所以建造这座水桥，
是因为易北河的水位比两条运河都低，
以前，往来两条运河的船须用水闸升降，并绕行易北河，颇费时间。
(红色虚线，原本绕行易北河的路线。
『马格德堡水桥』建成后，路径缩短许多)
【搁置】
早在1919年，德国就已酝酿连接两大运河的计划，并在1930年代投入建设。
但由于二战爆发，之后德国分裂，此案就被搁置下来。
直到德国重新统一，水桥才再次成为优先项目。
【建造 → 通航】
『马格德堡水桥』耗资5亿欧元。
1997年开建，2003年通航，前后花了八十余年才建成。
(『马格德堡水桥』两侧有行人步道)