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德国,为何要建造『马格德堡水桥』?

2017-04-20 13:03阅读:
德国,为何要建造『马格德堡水桥』?
近年来,介绍德国的风景照片,
常会出现一条河越过另一条河的奇特景致(如上图)。


其实,上方的不是河流,而是『马格德堡水桥』……








【渠道桥】
德国,为何要建造『马格德堡水桥』?

『马格德堡水桥』全长918米,是一座跨越易北河的「渠道桥」,
它连接易北-哈维尔运河米特兰德运河这两大航道。


易北-哈维尔运河,可通往柏林;
米德兰运河,可通往德国工业重镇鲁尔地区。
『马格德堡水桥』是串接东西德的重要枢纽


德国,为何要建造『马格德堡水桥』?
(德国航运量示意图。
红线为海运,蓝绿线为内陆航运,线条越粗、运量越大。
蓝点,为马格德堡)








【为何建造?】


德国之所以建造这座水桥,
是因为易北河的水位比两条运河都低
以前,往来两条运河的船须用水闸升降,并绕行易北河,颇费时间。


德国,为何要建造『马格德堡水桥』?
(红色虚线,原本绕行易北河的路线。

『马格德堡水桥』建成后,路径缩短许多)








【搁置】


早在1919年,德国就已酝酿连接两大运河的计划,并在1930年代投入建设。
但由于二战爆发,之后德国分裂,此案就被搁置下来。
直到德国重新统一,水桥才再次成为优先项目。








【建造 → 通航】


『马格德堡水桥』耗资5亿欧元。
1997年开建,2003年通航,前后花了八十余年才建成


德国,为何要建造『马格德堡水桥』?
(『马格德堡水桥』两侧有行人步道)

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