乳酸极限阈值心率以及关键功率区域测试方法和各区域代码——关于自行车的那些事（40）
2017-10-21 01:00阅读：
每次在前面都说一下，今天聊的基本上都是竞技自行车相关的事，所以可能比较无聊，大家不喜欢的可以忽略不看。
乳酸阈值这个东西我之前已经讲过了，这个我记得还是比较清楚的，所以这里就不啰嗦再说什么是乳酸阈值了，直接进正题，说测试方法。
啊，说方法之前还是要啰嗦两句，乳酸阈值全称是乳酸盐极限阈值，对这个数据进行测试，可以看出被测试者两个方面的能力，一是乳酸盐极限时的心率（或者用更准确的功率来记录），二是该测试者的无氧耐力能力。现在大家出门骑行，基本上都喜欢置一个心率表了，通过这个测试，我们就能非常准确的利用心率，来合理的安排自己训练强度了，换句话说，如果想用明白心率表，就必须清楚知道自己的乳酸阈值心率，也就是这个测试结果。
先说说怎么测试吧，记得以前也是说过的，这次系统的说一下，之后就不再说了啊，呵呵！
先说简单的方法，使用心率表进行乳酸极限阈值测试，在公路上做一次30分钟的竭尽全力的骑行，前十分钟逐渐加速到自己能力所及的最快，注意这时候要合理分配体力，牢记后面的二十分钟才是关键，在后面的二十分钟里，把自己马力全部打开，要做到不遗余力的冲，说实话这个很难在公路上实现，我每次测试都是在骑行台上（当然也有因为要测功率的缘故），经常是冲到四五十左右的速度，时间到的时候我基本上就是爬下车的，所以如果是公路上这么尽全力的骑行，无论是速度还是最后的体能都具有一定的危险因素，所以大家要进行测试的话，还是谨慎一点，安全第一！继续说，心率表在后二十分钟的时候做一个记录，现在多数心率表都有计圈功能，在后二十分钟做一圈的分段记录就好，这后二十分钟的平均心率就是被测试者的乳酸阈值心率的估算值。这里要说一句的是，这个测试之所以说是估算值，是因为它被很多因素所影响，使用的车辆，天气，温度，湿度，道路状况，甚至个人近期的状态都会有影响，即使是骑行台上也只不过是个估算而已，所以这个测试要经常进行，而且尽量保证每次测试时候的各项因素一致，比如使用同样的车辆，选择同样的路段或赛道等等，这样会得出更准确的估算值，另外如果参加比赛或者是计时赛的训练，基本上平均心率就在你的阈值附近，比赛可能还会比阈
乳酸阈值这个东西我之前已经讲过了，这个我记得还是比较清楚的，所以这里就不啰嗦再说什么是乳酸阈值了，直接进正题，说测试方法。
啊，说方法之前还是要啰嗦两句，乳酸阈值全称是乳酸盐极限阈值，对这个数据进行测试，可以看出被测试者两个方面的能力，一是乳酸盐极限时的心率（或者用更准确的功率来记录），二是该测试者的无氧耐力能力。现在大家出门骑行，基本上都喜欢置一个心率表了，通过这个测试，我们就能非常准确的利用心率，来合理的安排自己训练强度了，换句话说，如果想用明白心率表，就必须清楚知道自己的乳酸阈值心率，也就是这个测试结果。
先说说怎么测试吧，记得以前也是说过的，这次系统的说一下，之后就不再说了啊，呵呵！
先说简单的方法，使用心率表进行乳酸极限阈值测试，在公路上做一次30分钟的竭尽全力的骑行，前十分钟逐渐加速到自己能力所及的最快，注意这时候要合理分配体力，牢记后面的二十分钟才是关键，在后面的二十分钟里，把自己马力全部打开，要做到不遗余力的冲，说实话这个很难在公路上实现，我每次测试都是在骑行台上（当然也有因为要测功率的缘故），经常是冲到四五十左右的速度，时间到的时候我基本上就是爬下车的，所以如果是公路上这么尽全力的骑行，无论是速度还是最后的体能都具有一定的危险因素，所以大家要进行测试的话，还是谨慎一点，安全第一！继续说，心率表在后二十分钟的时候做一个记录，现在多数心率表都有计圈功能，在后二十分钟做一圈的分段记录就好，这后二十分钟的平均心率就是被测试者的乳酸阈值心率的估算值。这里要说一句的是，这个测试之所以说是估算值，是因为它被很多因素所影响，使用的车辆，天气，温度，湿度，道路状况，甚至个人近期的状态都会有影响，即使是骑行台上也只不过是个估算而已，所以这个测试要经常进行，而且尽量保证每次测试时候的各项因素一致，比如使用同样的车辆，选择同样的路段或赛道等等，这样会得出更准确的估算值，另外如果参加比赛或者是计时赛的训练，基本上平均心率就在你的阈值附近，比赛可能还会比阈