流程上，一辆动车出厂，要进出四个厂房——铝合金厂、涂装厂、总装配厂和调试厂。
在铝合金厂，各种铝合金型材经过精心焊接等，制成初具摸样的车体；接着，原色车体会在涂装厂穿上一件美丽外衣，这里的工人们会对车体内外进行防腐和喷漆作业；第三个要进的就是最重要的总装配厂，车上、车下的各种电线、管路、设备的安装全部在这里完成；最后，装备齐全的动车就要到调试厂进行各种安全、功能检测，经过性能试验，使动车达到正线运营的状态。
简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。高铁列车的制造中，前两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间同步生产。
在铝合金厂，各种铝合金型材经过精心焊接等，制成初具摸样的车体；接着，原色车体会在涂装厂穿上一件美丽外衣，这里的工人们会对车体内外进行防腐和喷漆作业；第三个要进的就是最重要的总装配厂，车上、车下的各种电线、管路、设备的安装全部在这里完成；最后，装备齐全的动车就要到调试厂进行各种安全、功能检测，经过性能试验，使动车达到正线运营的状态。
简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。高铁列车的制造中，前两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间同步生产。
1.车体 车体生产在车体车体制造车间中进行。因为都是初级材料钢板铝合金的生产，这两个地方的制造场面很工业， 天车和电焊火花让初来者一时难以适应。铝合金车体的制造工艺流程从底架开始，底架就是车底， 也就是我们双脚踩着的地板下面的那一部分。 底架先进行正面焊接，之后是打磨，然后是底架反面焊接打磨、铺装地板及气密试验；端墙组焊， 车顶正面自动焊接、车顶反面自动焊接、侧墙自动焊接及整体加工、驾驶室组焊……最后， 是上述各大部件的组合焊接，调直打平，在淋雨试验完成后，涂装开始，前后要进行多次上腻子， 底漆和面漆的喷涂也是多次。 |