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巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）

2018-01-15 09:15阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1882916524

塔斯马尼亚岛在天朝知名度不高，这座心形岛屿是澳大利亚联邦唯一的岛州，位于澳洲最南端。巴斯海峡将塔岛孤悬在澳洲大陆之外，有点像琼州海峡和海南岛，西方人称塔岛为“世界的尽头”。
进出塔岛主要依赖霍巴特和朗塞斯顿机场以及北部的德文特港，悉尼和墨尔本每天都有航班在霍巴特和朗塞斯顿机场起降，墨尔本与德文特之间则每晚开行一班“塔斯马尼亚精神号”渡船。
赶上捷星促销，买到墨尔本-霍巴特（35澳币）、朗塞斯顿-悉尼（49澳币）两程机票。大洋路游程结束后，在墨尔本稍事休息，便直飞塔岛首府霍巴特。购票时原本并无具体计划，简单选择了便宜的进出岛航线。事后感觉除岛上预留时间稍嫌不足外，并无其他不妥。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）


1. 机场交通

霍巴特机场距市区 16公里，在机场居然没有找到机场大巴，出站口倒是停着一辆中巴，单凭车后托挂的行李车就知道是机场摆渡车。单程票价20元，女司机兼售票员在车上使用IPad售票，应该很正规。其实打车价格也不过40元，这是事后知道的。
朗塞斯顿机场距市区16公里，机场巴士停靠在城边的长途巴士站，单程票价15元。如若在城内其他地点上车，需要提前预约。大概是乘客太少的缘故，早上开往机场的班车居然是一辆七座商务，而乘客只有我们两人，班车变成专车。

2. 岛内交通

岛内交通主要依靠几个陆路运输公司，其中最大的巴士公司是tassielink公司（http://www.tassielink.com.au），其线路覆盖南边的霍巴特、北面的朗塞斯顿，以及里士满、亚瑟港、摇篮山等著名景区，并拥有诸如霍巴特-朗塞斯顿-德文特港（hobart-launceston-devonport）、霍巴特-斯望西-比奇诺（hobart-swansea-bicheno）、霍巴特-里士满（hobart-richmond）、霍巴特-亚瑟港（hobart-port Arthur）、朗塞斯顿-摇篮山（launceston-sheffield-cradle mountain）等线路。不过，值得特别注意的是塔岛的公交车基本是为学生服务的，所以时刻表按照开学期和学校假日排列。
Redline公司（http://www.tasredline.com.au/）主要针对霍巴特机场、朗塞斯顿机场、德文特港口提供交通服务，同时拥有3个城市之间的高速客运线路。
塔岛东部的calows公司（http://www.calowscoaches.com）提供东部小镇比奇诺、圣海伦与朗塞斯顿之间的长线班车，以及比奇诺、科莱斯湾（Coles Bay）、圣海伦（St Helens）等几个美丽小镇间的短途班车。科莱斯湾是最靠近酒杯湾的公共汽车站，每天有一辆公交车定时往返于比奇诺和科莱斯湾之间。由于乘客稀少，所以需要事先电话预约，若全线无人预约则停运。所以，千万不要按时刻表在站上傻等班车。我们去酒杯湾时，是请比奇诺游客中心（Information）代为预约，结果往返只有我二人，全程专车。
其实，旅行者无需把汽车公司搞得那么清楚，在塔岛出游最简便的办法就是寻求当地的游客中心帮助，只需把行程计划告知，他们会协助购买相应公司、相应线路的车票，包括电话预约班车（比奇诺），并详细介绍乘车地点、有关景点和注意事项。比奇诺比较特殊，游客中心只提供帮助，不代售车票，游客需上车向司机购票。

3. 霍巴特（Hobart）

首府霍巴特位于塔斯马尼亚岛西南部，三面被惠灵顿山环抱，只有东面朝海。在海拔仅1270米的惠灵顿山上不仅能俯瞰脚下的霍巴特，据说运气好时还可以在夜空下欣赏到极光,不知真假。霍巴特市区有至惠灵顿山的穿梭巴士。

巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
霍巴特是澳洲仅次于悉尼的第二“古老”城市，自1803年建市后，至今仍保留有不少乔治王朝时期的建筑，从议会大厦、皇家剧院、市政厅等公共建筑以及巴特里角（Battery Point）的漂亮民居仍可依稀品出百年前的城市风韵。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）（市政厅）
霍巴特不算大，街上随便走走，就会与圣大卫教堂、戴维公园、萨拉曼卡广场、维多利亚码头和宪政码头不期而遇，更不用说位于闹市的议会大厦、皇家剧院、市政厅了。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）（议会）
离开市中心向南多走几步，便可从战争纪念馆（Anglesea Barracks）、纳里纳博物馆（Narryna Heritage Museum）转至著名的巴特里角。历史上这里曾是著名的富人区，至今仍保有一些古典而精美的民宅，此处也是游客寻幽怀旧的好去处。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
穿过巴特里角的Arthur Circus公园（其实就是个有花草的迷你街心转盘），很快就可看到心心念念的凯利阶梯（Kelly’s Steps）。原以为是一处奇观，结果仅是一段曲折且坡度较大的台阶，之所以有名恐怕与175年的历史不无关系。在此恰遇一队参观的小学生，先生俯身背负一名腿有残疾的落伍孩子走下陡峭的台阶，受到带队老师和孩子们的赞赏。
从市中心向东北多走几步，便可进入亨特街（Hunter street）。这里曾是乔治王朝时期的货栈，如今已经变身塔斯马尼亚大学艺术学院和奢华酒店、餐厅、画廊，只有入口处的雕塑还会让人想起殖民地时期的艰辛。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
由此继续向北，可抵达霍巴特最为壮观的建筑——塔斯曼大桥（Tasman Bridge）。不知为何中文网站多把这座造型优美的拱桥称为霍巴特大桥，但当地的英文地图上明明标注是塔斯曼大桥。桥体全部由钢架和水泥建成，横跨在宽阔的德温特河上，把河两岸的城镇连接起来，其长度可想而知。大桥西端是皇家植物园（ROYAL TASMANIAN BOTANICAL GARDENS），很奇怪澳洲几乎所有大点的城市都有皇家植物园。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）

霍巴特没有给我留下童话、浪漫的印象，尽管网上不少游记是如此描绘的。如同澳洲其他城镇，罪犯文化是不可或缺的城市烙印。霍巴特的监狱礼拜堂、亚瑟港的大监狱、里士满的老桥无不如此。夜幕初降，步行街几无行人，圣诞节庆的彩灯下，数名衣衫褴褛、蓬头垢面的浪人围坐街头，津津有味地品尝着刚从慈善车上领取的救济食品，至少这座城市还没有抛弃他们。感觉霍巴特比悉尼和墨尔本有更多的阳光和友善。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
步行街附近的邮局门前，应该是个公交车换乘地，路边有几处公交站牌，却不见有车站。每个站牌前总是聚集着三三两两的等车人，为了看清楚站牌上的时刻表，人们恨不得贴到站牌上。即便本地人也常有凑近站牌仔细端详的，更苦了不熟悉公交站点的外来人了，没有醒目标志，寻找车站全靠问。后来才知道，塔岛的公交基本没有正式的车站，能立块牌子已然不错了。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚） （邮局）

4. 里士满（Richmond）

里士满真心没太大意思，如果格外喜欢田园风光另当别论，但绝不可带着托斯卡纳的印象去想象。里士满说白了，还是没跑出罪犯文化的套路。
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被称为“历史小镇”的里士满位于霍巴特东北面27公里处，据说“镇上有50多座古建筑保存完整，是澳洲早期建筑的代表，多为英国乔治式建筑”。看得出澳洲人在努力留住老英伦的痕迹，甚至刻意强化与大英帝国的精神纽带。
巴士游澳洲，讲给非自驾的朋友听（之六：塔斯马尼亚）
一个居民有限的小镇，不曾想却拥有数个澳洲之最，包括由犯人于1823年修建的澳洲最古老的公路桥（如今仍在使用）；建于

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