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2022，秋到川渝（三峡）

2022-12-12 15:09阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1882916524

瞿塘峡、白帝城

奉节古称夔州，三峡门户，巴蜀咽喉，加之夔门形胜，为历朝历代文人墨客的舒情述怀之地。北京健康宝的弹窗3阻断了重庆飞京城的路，临时动议走三峡，首站奉节。
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奉节高铁站的装饰很有特色，可还没来得及细看就遭到迎头一击。只见工作人员冲着奉节地图挥手划了个圈，“南边的景区都关了”。旱夔门、三峡原乡、天坑地缝、龙桥河都去不成了，只剩北边的三峡之巅和白帝城。顶着细雨进城，心情比天空还阴沉。
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奉节是座历史文化名城，曾经历过三峡大移民、大搬迁，现为中国西部的百强县。从高铁站乘公交至市区的滨江国际，沿途现代住宅区延绵不绝，商厦、店铺、步行街的装修和陈设颇具都市风貌，完全不似印象中的西部县城。
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抵达宾馆后急于咨询两件事，结果不甚理想。其一，奉节脐橙还差一个月才能采摘上市；其二，开往三峡之巅的大巴原本每日三班，现只保留一班，还是过路车，万一回程错过岂不麻烦？权衡再三，决定先乘公交去白帝城。
几天的巴山夜雨令天空昏暗，江水混浊，岸边的山峰统统笼罩在云雾中。公交车司机好心劝慰说，这种天气在三峡之巅什么也看不到。嗯，算是一种宽慰吧。
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举世闻名的长江三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷的总称，地理位置西起奉节白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里。奉节白帝城恰位于瞿塘峡口的白帝山上，曾经背倚高岭、面临长江的白帝山本是座三面环水的半岛。三峡工程蓄水后，水位抬高，山变成岛。如今，一座风雨廊桥成为除水路外进入白帝城的唯一通道。
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廊桥长338米，宽7米，两端各有一段60米的风雨桥，中部敞开式，建有三个凉亭。行走在桥上，抬眼可见诗词、书法、绘画，多为三国故事和历代文人在白帝城抒发情怀的诗作。李白、杜甫、白居易、刘禹锡、苏轼、黄庭坚、陆游等大家都曾登临白帝城赋诗，难怪奉节能屡博央视“中国诗词大会”的青睐。
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过桥见广场中央矗立着巨大的人物铜像，诗仙李白？毕竟那首《早发白帝城》太有名。待近前细看，才发现是手握羽扇的诸葛亮，身后的汉白玉石屏镌刻的是出师表，而非古诗词。再看路牌：“忠义广场”，这才意识到白帝城的主角是诸葛亮，还有备受后人赞誉的“明君良臣”以及流传千古的“永安托孤”。
广场西侧一条上山的石板路通向白帝庙，连续登高略显吃力。据说山上原有数千级台阶，其中2/3因三峡库区蓄水沉入水底，现仅余三百阶梯。
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“白帝”名称的由来源于一喷吐白气的水井，有好事者称之为“白龙”。好不容易爬到白帝庙，入门小院里果见一水井喷出淡淡的白气。急趋前细看，先生不屑一顾，“那是氮气，人造的”。
白帝庙不巧正在修缮，彩色庙门被脚手架和苫布遮盖，托孤堂院内一片狼藉，明良殿堆放着沙石土木，另有几间干脆做了库房，仅武侯祠还算整洁。
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各建筑中唯一没有受到维修影响的是观星亭，两层六角的亭子飞檐上翘，俊美秀丽。相传诸葛亮率军入川时，曾在此夜观星相。亭子的构造颇有讲究，上层的6柱代表东西南北、天、地六个方位，底层12个柱子寓意12个月。上层空间、下层时间，时空融于一亭，妙。
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除三国故事，白帝城内还收藏自隋代以来70余珍贵石碑，其中东碑林的《凤凰碑》、《竹叶碑》、对联碑、康熙御碑，以及西碑林的隋代金轮舍利塔碑、元代孔庙大成碑，均为碑刻精品，具有珍贵的历史价值。
中国历史上在白帝城留下足迹和诗篇的大文豪太多了，奉节人不知为何独喜刘禹锡，不仅在白帝山北侧根据《竹枝词》修建了竹枝园，还立起了刘禹锡的塑像。院内几株大树腰缠红带，树身分贴男女画像，据说是供少男少女乞福“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”的美好情感。
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看过三峡悬棺展，出竹枝园，在几座彼此相连的仿古院落间迷路了。爬上西侧阁楼，一紧锁的大开间书房坐落在平台上。隔窗观望，宽大的条案正对迎面而来的长江，仿佛看到诗人推门西望，伏案挥毫“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”。平台上真该立一杜甫塑像，诗圣在古夔州寓居一年九个月，竟然为夔州创作出440首诗词！
站在白帝山东望，便是三峡中最短也是最险的瞿塘峡。瞿塘峡西自白帝城，东迄巫山大溪镇，全长8公里，江面最窄处仅50米。峡谷内山高峡窄，水深流急，“峰与天关接，舟从地窟行”。
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瞿塘峡的入口正是赫赫有名的夔门，北岸赤甲山，南岸白盐山，断壁如刀削斧砍。两山凌江对峙，似天开巨门，自成一道天然关隘。据说曾有巨石滟滪堆（又名犹豫石）堵在夔门前，1958年被炸除。为了夔门，特意与公交车售票员换了张10元人民币作纪念。
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夔门赤甲山顶便是海拔1388米的三峡之巅，也是整个三峡的最高点。杜甫有诗曰“赤甲白盐俱刺天，闾阎缭绕接山颠”，据说三峡之巅的名称由此而来。奉节不愧为诗城，景点地名都要从古诗词中找。
天气太差，交通太烂，在加油站未能等到开往三峡之巅的车，只好放弃。去三峡之巅的专线车每天9点从高铁站发车，途中在几个大酒店和宝塔坪码头、白帝城、草堂、三峡之巅设站，终点为巫山机场。下午2点自机场返回逐站接客，单程票价30元。亦可乘坐402或403路公交至“加油站”，搭乘小巴前往，客满发车，下午搭车较难。402/403公交途径白帝城，单程票价7元。

小三峡

郑渝铁路通车后，三峡沿线交通得到提升，陆路游览三峡也变得异常方便，从奉节到巫山仅花了一刻钟。巫山高铁站距城区10公里，经路人指点乘208路公交抵达中心广场。无需观赏窗外景色，仅从站牌名称立判奉节、巫山两城高下。奉节601路以小区名居多，如“澳海澜庭”“枫情水岸”、夔门广场，流露出新型城市气息。巫山208路多以客运中心、交警大队、移民局、林业局、市政广场为站名，透出浓浓的移民县城痕迹。
巫山游客中心位于长江边的第九码头，很诧异神女景区的环游线已停航，连班车也停了，景区却未关闭。眼下唯一可选择的仅剩船游小三峡，还缺斤短两低少了大昌古镇，据说也关了。听到的消息，巫山并无疫情，关闭的原因是游客太少。
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从九码头出发的游船仅保留每天上下午两班，登船的游客估计不超过30人。站在码头四望，脚下长江滚滚而过，对面峡谷中窜出一长龙，旋即并入长江水道，此即大宁河。所谓小三峡，是大宁河下游龙门峡、巴雾峡、滴翠峡的总称，与长江三峡无关，最多算毗邻。游程后半段还有个小小三峡，是大宁河的支流马渡河上的长滩峡、秦王峡、三撑峡，与长江三峡更是八竿子打不着。只因水道更为狭窄，故称小小三峡。
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游船分上下两层，船的头尾部并不限制游客通行，踏踏实实地与三、五游客分享一层大厅。
船过大宁河口的红色龙门大桥，逆水行舟闯入龙门峡。龙门峡从峡口到银窝滩全长3公里，两岸绝壁对峙、高峡束水，中通一线。“青狮卫门”、“九龙柱”、“灵芝峰”……，随船导游不断引导游客想象峭壁上的景观。本人非眼力差，实在是脑力不行，青狮、灵芝勉强辨识，其余全然看不出所以然。
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经过一段山舒水缓的宽谷，游船进入10公里长的巴雾峡。经常云雾缭绕的巴雾峡当日天阴没雾，少了点神秘。水道曲折，眼见绝壁挡道却又峰回路转。
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面对岸边的壁挂钟乳、怪石嶙峋，导游口若悬河，滔滔不绝，“猴子捞月”、“仙女抛绣球”、“观音坐莲花”、“八戒拜观音”，不知什么样的想象力才能跟上导游的节奏。
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我以为巴雾峡的看点是悬棺和猕猴，一听说崖壁上有悬棺，所有游客都来到甲板上，顺着导游的指向仰望高高的悬棺洞口。传说悬棺殡葬始于西周，延续至明代方止。按当地民俗，晚辈孝心是以悬葬的高度来衡量，有些悬棺已在高山之巅静卧了两千余年。
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猕猴身手矫健，在岸边东跑西窜，因与岩壁同色，静止中无法分辨。去程精力都在峭壁和碧波上，没能发现这些山野精灵，回程则不时有猴群被游客指认。
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滴翠峡果如其名，苍翠的峰、碧绿的水，从双龙延绵20公里至涂家坝。峡谷行舟，似地缝中穿行，天水一线。罗家寨的出现让人大吃一惊，幽深狭长的峡谷里哪儿来的人家？导游曰：古时罗姓人家为让儿子安心读书所修，可怜天下父母心。
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驶过罗家寨，一条复修古栈道镶嵌在崖壁上，如此险峻的峡谷中居然有“路”！古代巴人的坚韧、果敢令人肃然起敬，历史的印迹不仅讲述过去，同时昭示未来。
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不知不觉中船已行至大宁河支流马渡河，转入由三撑峡、长滩峡、秦王峡组成的小小三峡。此航段全长15公里，因峡窄、湍急且水下地形复杂，需转乘更小巧的轻舟前行。此三峡山奇、水清、峰秀、滩险，眼见前面的船似无路可走快要撞上绝壁，转眼间山回水转绝处逢生。小船在的航道兜了一圈，原路返回。据船工说此水与神农架相连，目前仅开发一小段。
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启程回巫山的返航途中，饶有兴致地继续倾心听解说，从三峡移民讲到广东援建直至新品开发，越听越不对劲儿，带货呀！
船游小三峡历时4小时，回到游客中心。巫峡神女景区南环线停航，神女景区班车停运，无计可施间偶遇两位重庆姑娘，约伴包车同游神女景区，巫峡神女成行。

巫峡、神女峰

巫峡起自大宁河，至巴东县官渡口止。不同于瞿塘峡夔门的霸气，46公里长的巫峡绮丽幽深，山高入云。大江两岸各有六座突兀奇峰，人称巫峡十二峰，其中最走红的当属神女峰。
为发展长江旅游，巫山县在巫峡长江北岸开发建设神女景区，总面积76平方公里。景区由北线的神女峰和南线的神女天路、神女溪三部分组成，一条南环线借助车、船将三地相连。不巧的是南环线停航，连续降雨引起山石松动、滑坡，神女峰关闭，留给我们的仅剩神女天路和神女溪（一小部分）。
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在柳坪游客中心租好军大衣（山上太冷

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