近日,眼下月销2万台上下的日产奇骏因国家质量监督管理局主管的中国汽车质量的一则召回信息再次被推上了风口浪尖。

这则被命名为《关于东风日产奇骏车型存在变速器顿挫、脱档问题投诉征集》的消息中,明确指出“作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站,为了保障消费者合法权益,现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱档”的质量投诉问题信息。”

这意味着曾经霸屏车质网良久的奇骏变速箱顿挫问题或将被最终摆上台面,而对于奇骏车主而言,公开的召回或已不需等待太久。

从车质网的投诉看,奇骏的变速箱顿挫问题在诸多投诉问题中表现最为突出,而且出现问题的车型包括2014款、2015款、2017款甚至2019款等多个版本在内。而就车主反馈的具体案例来看,车子多在时速90迈时集中出现问题。
这则被命名为《关于东风日产奇骏车型存在变速器顿挫、脱档问题投诉征集》的消息中,明确指出“作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站,为了保障消费者合法权益,现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱档”的质量投诉问题信息。”
这意味着曾经霸屏车质网良久的奇骏变速箱顿挫问题或将被最终摆上台面,而对于奇骏车主而言,公开的召回或已不需等待太久。
从车质网的投诉看,奇骏的变速箱顿挫问题在诸多投诉问题中表现最为突出,而且出现问题的车型包括2014款、2015款、2017款甚至2019款等多个版本在内。而就车主反馈的具体案例来看,车子多在时速90迈时集中出现问题。
