今年三月以来，美联航已经新增了多条从旧金山出发的国际航线，目的地分别为中国的杭州和西安，以及特拉维夫、新加坡、奥克兰。其中有四条由787-9执飞，而西安航线则由较小的787-8执飞。
波音于2011年开始交付787-8。美联航在这种机型上设置了219个座位，飞机的航程为13600千米。波音在2014年向美联航交付了其首架787-9。美联航在787-9上设置了252个座位，飞机的航程为14100千米。美联航现在拥有18架787-9和12架787-8。
美联航航线网络副总裁Brian Znotins表示：“787-9的模范目的地是新加坡。我们机队中的任何其他机型都没法执飞这条航线。”
这条于6月开通的12300千米长的航线，也是由美国承运人执飞的最长定期航线。在之前，较大的飞机才能飞这么远，因为较大的飞机可以携带充足的燃油，但较大的飞机对于这条航线而言座位太多了。
Znotins表示：“作为航线网络规划者，我相信商务乘客们希望可以早些回家陪孩子练足球，如果我能让你从新加坡直飞（而不用中转），就可以为你节约2-3个小时。”
在开通旧金山-新加坡航线之前，美联航对787-9在2014年10月开通的洛杉矶-墨尔本航线上的表现进行了观察。Znotins表示：“你可以获得这种飞机的一些经验，比如油耗的情况。洛杉矶-墨尔本航线让我们感到满意，于是又开通了新加坡航线。”
旧金山-特拉维夫航线开通于3月。Znotins表示，主要是因为美联航的商务乘客有这个需求。他说：“我们收到了广泛的要求，电话根本挂不上，他们希望获得直飞服务。我们于是开通了这条航线，它很快受到了欢迎。”
受石油经济疲软的影响，美联航于6月取消了休斯顿-拉各斯航线，这让787-9可以抽身投入繁忙的旧金山-特拉维夫航线。
旧金山-杭州航线于7月开通，每周三班。
Znotins将杭州称作“上海的圣何塞”，因为与加州的圣何塞类似，杭州是一个位于更大城市周边的技术中心，距离上海有160千米。Znotins说，乘坐汽车（从上海到杭州）的话，“会遭遇堵车，这不是轻松的旅行。”
美联航曾希望在5月开通第二个旧金山-上海航班，但因为无法获得上海浦东机场的起降时
波音于2011年开始交付787-8。美联航在这种机型上设置了219个座位，飞机的航程为13600千米。波音在2014年向美联航交付了其首架787-9。美联航在787-9上设置了252个座位，飞机的航程为14100千米。美联航现在拥有18架787-9和12架787-8。
美联航航线网络副总裁Brian Znotins表示：“787-9的模范目的地是新加坡。我们机队中的任何其他机型都没法执飞这条航线。”
这条于6月开通的12300千米长的航线，也是由美国承运人执飞的最长定期航线。在之前，较大的飞机才能飞这么远，因为较大的飞机可以携带充足的燃油，但较大的飞机对于这条航线而言座位太多了。
Znotins表示：“作为航线网络规划者，我相信商务乘客们希望可以早些回家陪孩子练足球，如果我能让你从新加坡直飞（而不用中转），就可以为你节约2-3个小时。”
在开通旧金山-新加坡航线之前，美联航对787-9在2014年10月开通的洛杉矶-墨尔本航线上的表现进行了观察。Znotins表示：“你可以获得这种飞机的一些经验，比如油耗的情况。洛杉矶-墨尔本航线让我们感到满意，于是又开通了新加坡航线。”
旧金山-特拉维夫航线开通于3月。Znotins表示，主要是因为美联航的商务乘客有这个需求。他说：“我们收到了广泛的要求，电话根本挂不上，他们希望获得直飞服务。我们于是开通了这条航线，它很快受到了欢迎。”
受石油经济疲软的影响，美联航于6月取消了休斯顿-拉各斯航线，这让787-9可以抽身投入繁忙的旧金山-特拉维夫航线。
旧金山-杭州航线于7月开通，每周三班。
Znotins将杭州称作“上海的圣何塞”，因为与加州的圣何塞类似，杭州是一个位于更大城市周边的技术中心，距离上海有160千米。Znotins说，乘坐汽车（从上海到杭州）的话，“会遭遇堵车，这不是轻松的旅行。”
美联航曾希望在5月开通第二个旧金山-上海航班，但因为无法获得上海浦东机场的起降时