早上10点，上饶站候车厅的12306配送服务中心，“跑叔”张捷和同事们为即将到来的用餐高峰开始忙碌。
春运期间，上饶站每天停靠旅客列车近400列，外卖的订餐量大幅上升。张捷背着送餐箱一边小跑着一边介绍：“以前每天要送50单左右，现在每天都要送到200单左右。我现在要去送G1584的订餐。”
上饶站是我国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，有合福高铁、沪昆高铁、沪昆铁路3个站场，不同站场隔着不短的距离。
为提高团队配餐效率“跑叔”根据每趟列车进站停靠信息，摸索出最佳配送路线和方案。老张介绍，高铁到站只停两分钟左右，送餐员必须准时准点地赶到站台，所以要人等车，不能车等人。
中国铁路总公司发布消息称，2018年6月5日起，新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站。增加后，全国铁路互联网订餐和特产预订站达到38个。每当你在高铁上享受美食的时候，想过这份外卖是怎样一步一步来到你手中的吗？这一餐的背后有多少人为之付出了辛劳和汗水？
乘客通过12306网站、手机APP下订单，外卖配送中心和加盟餐厅同时收到订单。时速300公里的高铁到站停车的时间非常短，长的两三分钟，短的则只有一分钟，几秒钟的延误就有可能让旅客跟美餐擦车而过。为此，所有的餐食必须在车次到达前30分钟送至配送中心。商家填写送餐单，接下来再由配餐中心精准地将各个餐食装进标有车次标志的保温箱中。在配送中心内的一块小黑板上，工作人员早已根据到站车次排好了外卖小哥们的送餐顺序，配送员(即“外卖小哥”)把配送箱送至相应的车次，在相应到站列车发车前12分钟准时离开配送中心，到站台上等待与列车乘务员交接。高铁的时间是按秒计算，但是一旦碰到雨雪天气导致大面积晚点，快递小哥们就还有一项工作就是帮旅客退单。冬天气温低，为了给旅客预定的外卖保温，每个配送箱里都配有小棉被和热水袋。
春运期间，上饶站每天停靠旅客列车近400列，外卖的订餐量大幅上升。张捷背着送餐箱一边小跑着一边介绍：“以前每天要送50单左右，现在每天都要送到200单左右。我现在要去送G1584的订餐。”
上饶站是我国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，有合福高铁、沪昆高铁、沪昆铁路3个站场，不同站场隔着不短的距离。
为提高团队配餐效率“跑叔”根据每趟列车进站停靠信息，摸索出最佳配送路线和方案。老张介绍，高铁到站只停两分钟左右，送餐员必须准时准点地赶到站台，所以要人等车，不能车等人。
中国铁路总公司发布消息称，2018年6月5日起，新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站。增加后，全国铁路互联网订餐和特产预订站达到38个。每当你在高铁上享受美食的时候，想过这份外卖是怎样一步一步来到你手中的吗？这一餐的背后有多少人为之付出了辛劳和汗水？
乘客通过12306网站、手机APP下订单，外卖配送中心和加盟餐厅同时收到订单。时速300公里的高铁到站停车的时间非常短，长的两三分钟，短的则只有一分钟，几秒钟的延误就有可能让旅客跟美餐擦车而过。为此，所有的餐食必须在车次到达前30分钟送至配送中心。商家填写送餐单，接下来再由配餐中心精准地将各个餐食装进标有车次标志的保温箱中。在配送中心内的一块小黑板上，工作人员早已根据到站车次排好了外卖小哥们的送餐顺序，配送员(即“外卖小哥”)把配送箱送至相应的车次，在相应到站列车发车前12分钟准时离开配送中心，到站台上等待与列车乘务员交接。高铁的时间是按秒计算，但是一旦碰到雨雪天气导致大面积晚点，快递小哥们就还有一项工作就是帮旅客退单。冬天气温低，为了给旅客预定的外卖保温，每个配送箱里都配有小棉被和热水袋。