最近一段时间以来，伴随着特斯拉和萝卜快跑等一众自动驾驶出租车的走红，Robotaxi概念持续火热，各种自动驾驶出租车公司都在冲刺上市，就在这个市场烈火烹油渐入佳境的时候，一家知名汽车巨头的Robotaxi却突然偃旗息鼓，而这家突然撤退的公司就是巨头通用汽车，通用汽车为啥在市场最火的时候撤出，七百多亿一下打水漂的通用汽车究竟想干啥？
一、通用汽车七百多亿打水漂？
据每日经济新闻的消息，通用汽车（GM）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入超100亿美元（约合人民币725亿元）研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。
受此消息影响，通用汽车美股周二盘后上涨2.2%。通用汽车CEO Mary Barra在投资者会议中表示，“在一个竞争加剧的市场中，自动驾驶出租车需要耗费大量时间与资金才能实现规模化，因此整合资源更符合我们的资本使用策略。”
Cruise成立于2013年，2016年被通用汽车以约10亿美元的价格收购。当时Cruise是一家只有40名员工的硅谷初创公司。几年之内，通用汽车就吸引了来自日本软银、本田汽车和微软等大公司数十亿美元的外部投资。
据悉，自2016年收购Cruise起，通用汽车已累计投入约100亿美元。CEO Mary Barra表示，运营自动驾驶出租车车队的高成本远超通用汽车的业务核心，难以持续。
尽管投资者早就要求通用汽车止损，但Mary Barra始终坚定支持Cruise项目。今年，Mary Barra推动了Cruise的全面重组，替换创始团队，任命了汽车与科技领域的资深管理者。
据中国经营报的报道，Cruise目前拥有约2300名员工。通用汽车表示，接下来他们将把Cruise的技术团队与通用汽车自己的团队合并，重点开发个人车辆的辅助驾驶系统。通用汽车预计，这次重组可将公司每年支出减少10亿美元。
已经离职一年的Cruise创始人在通用汽车上述声明发布后在X上愤怒地表示，通用汽车就是一群傻瓜。
据《每日经济新闻》报道，一位在Cruise任职多年的内部人士在接受记者采访时表示：“在我们这种基层员工看来，都没出什么大事儿，今天（12月10日）中午突然告诉全体员工，
一、通用汽车七百多亿打水漂？
据每日经济新闻的消息，通用汽车（GM）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入超100亿美元（约合人民币725亿元）研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。
受此消息影响，通用汽车美股周二盘后上涨2.2%。通用汽车CEO Mary Barra在投资者会议中表示，“在一个竞争加剧的市场中，自动驾驶出租车需要耗费大量时间与资金才能实现规模化，因此整合资源更符合我们的资本使用策略。”
Cruise成立于2013年，2016年被通用汽车以约10亿美元的价格收购。当时Cruise是一家只有40名员工的硅谷初创公司。几年之内，通用汽车就吸引了来自日本软银、本田汽车和微软等大公司数十亿美元的外部投资。
据悉，自2016年收购Cruise起，通用汽车已累计投入约100亿美元。CEO Mary Barra表示，运营自动驾驶出租车车队的高成本远超通用汽车的业务核心，难以持续。
尽管投资者早就要求通用汽车止损，但Mary Barra始终坚定支持Cruise项目。今年，Mary Barra推动了Cruise的全面重组，替换创始团队，任命了汽车与科技领域的资深管理者。
据中国经营报的报道，Cruise目前拥有约2300名员工。通用汽车表示，接下来他们将把Cruise的技术团队与通用汽车自己的团队合并，重点开发个人车辆的辅助驾驶系统。通用汽车预计，这次重组可将公司每年支出减少10亿美元。
已经离职一年的Cruise创始人在通用汽车上述声明发布后在X上愤怒地表示，通用汽车就是一群傻瓜。
据《每日经济新闻》报道，一位在Cruise任职多年的内部人士在接受记者采访时表示：“在我们这种基层员工看来，都没出什么大事儿，今天（12月10日）中午突然告诉全体员工，