礼让斑马线，新的习惯正在生成中
现在经常受到这样的礼遇，走斑马线过马路时，机动车停在停止线外等着我通过；现在驾车也养成了这样的习惯，遇到斑马线时减速观察，如有行人则停车请行人先行通过。无论是步行还是驾车，还不时有这样的互动，向对方招手致意或者回谢对方的礼让。
北京的斑马线停与行之间，是情也是法，是里也是面儿！一条斑马线，测出了一座城市的文明与温度，涉及人车自觉、法律约束、技术保障等方方面面。北京的斑马线逐渐成为安全线、文明线，一方面在于涵养交通参与者的文明意识与规则意识——今天你是司机，明天可能就是行人、骑行者，需要换位思考，将心比心，互敬礼让；另一方面，也检验着城市的管理水平，一座城市文明默契的交通习惯的养成会让路口通行效率大为提高。
两年前，北京全市首批217处探头开始抓拍不礼让斑马线，交警上路严查，曾经一百天内就处罚“不礼让行人”2.9万起。随着市民守法意识提升，不礼让行为明显减少，专项整治启动一个月，百余个示范路口“不礼让斑马线”违法处罚量就下降近五成。
而在背后，还有许多：
在北京驾校的科目三考试前，教练员会对学员做重点提示：“见到斑马线要踩刹车，左右看，减速、停车是关键，科目三考的就是安全和细节。”北京将“文明驾车礼让行人”内容充实到驾校培训课程和宣誓环节，在文明驾驶常识考试中，增加30道“礼让斑马线”考题。两年来，已有80余万“新司机”学习了如何礼让。
北京青年报报道了北京公交集团提出“礼让斑马线321操作法”。“
现在经常受到这样的礼遇，走斑马线过马路时，机动车停在停止线外等着我通过；现在驾车也养成了这样的习惯，遇到斑马线时减速观察，如有行人则停车请行人先行通过。无论是步行还是驾车，还不时有这样的互动，向对方招手致意或者回谢对方的礼让。
北京的斑马线停与行之间，是情也是法，是里也是面儿！一条斑马线，测出了一座城市的文明与温度，涉及人车自觉、法律约束、技术保障等方方面面。北京的斑马线逐渐成为安全线、文明线，一方面在于涵养交通参与者的文明意识与规则意识——今天你是司机，明天可能就是行人、骑行者，需要换位思考，将心比心，互敬礼让；另一方面，也检验着城市的管理水平，一座城市文明默契的交通习惯的养成会让路口通行效率大为提高。
两年前，北京全市首批217处探头开始抓拍不礼让斑马线，交警上路严查，曾经一百天内就处罚“不礼让行人”2.9万起。随着市民守法意识提升，不礼让行为明显减少，专项整治启动一个月，百余个示范路口“不礼让斑马线”违法处罚量就下降近五成。
而在背后，还有许多：
在北京驾校的科目三考试前，教练员会对学员做重点提示：“见到斑马线要踩刹车，左右看，减速、停车是关键，科目三考的就是安全和细节。”北京将“文明驾车礼让行人”内容充实到驾校培训课程和宣誓环节，在文明驾驶常识考试中，增加30道“礼让斑马线”考题。两年来，已有80余万“新司机”学习了如何礼让。
北京青年报报道了北京公交集团提出“礼让斑马线321操作法”。“