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宋老师换车之举值得效仿

2023-07-19 21:41阅读:
宋老师换车之举值得效仿
宋老师是我们大楼附近的一个业余合唱团的指导老师兼手风琴伴奏,年龄七十有余,但身体蛮硬朗。因为在我们这里给他的“坐骑”充电而认识。所谓“坐骑”就是当时常见的“老年代步车”。有此“坐骑”宋老师倒是很方便,手风琴放后座,出行还不惧风雨,就是晃晃悠悠地上路看着有点玄,所以每次分手时都要再三叮嘱,路上注意安全。好在最近遇上宋老师,他已经舍弃“坐骑”而改坐公交,手风琴也不随身携带了。
为什么呢?健谈的宋老师张嘴就是一串说辞:我这叫几好合一好,顺势而为吧!人老了、车旧了、有人收、给补贴!何乐而不为?!
因为现在媒体不住地宣传,连小区里都有宣传品,所以我明白宋老师说的是什么意思。他是指在他的“坐骑”大限将至。3年前,由北京市公安局等五单位联合发布的《关于加强违规电动三、四轮车管理的通告》:明确规定禁止在本市范围内生产、销售违规电动三、四轮车,对于在《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期,过渡期截至20231231日。日前,北京市交管局再次明确,自202411日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。邮政寄递等主管部门的车辆过渡期后也要全部更换为合法车辆。
据一家中央媒体的记者采访报道:通过查询北京交管局发布的全市电动自行车销售门店名录,记者致电一家位于海淀区的车行,店员告诉记者,目前违规电动三、四轮车均可回收或置换合规车辆。“具体回收金额要视车况而定,大约1000
元。门店销售的正规电动自行车,65岁以下的老年人携带身份证就可直接购买上牌。”该店老板进一步解释说,出厂时取得机动车整车出厂合格证明,同时纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的合规车辆依旧可以办理牌照保险后上路行驶。
规范电动自行车的生产及销售市场,保证老年群体代步车辆的安全及品质是件好事,有类似情况的不妨效仿宋老师。北京也在不断增加适合老年人出行的公共交通设施及工具,方便老年人出行。比如去年1028日,北京市助老暖心出行活动举办,当时就有老人说:“过去真不知道,老年人打车每年还能领补贴啊!”。目前,北京市面向年满60周岁以上的老年人,发放助老就医出行补贴,每位老年人每年可累计领取200元,用于减免打车往返医院的费用。北京交委发布的《北京市老年人数字化出行服务指南》中提示,老年人APP中搜索“助老就医出行补贴”就能找到补贴领取入口。另外全市已有400多处扬招站完成升级改造,为老年人提供叫车的专属服务,只需手机扫码即可一键叫车。与此类似的还有700余座打车暖心站,主要建设在社区,让老年人足不出小区就能够看得见、用得上助老打车,打通了老年人出行的“第一公里”。北京市出租汽车统一电召服务热线,不会使用智能手机的老年人,也可以通过拨打电话叫车。北京还有“助老暖心车队”,优先服务全市老年人订单。这些都应该算作宋老师所言几好合一好,顺势而为的内容吧。

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