纬地路线软件在旧路改扩建项目中的应用（二）
随着区域经济发展，由于道路交通量增长、路面老化、高度城市化难于选择新线路方案等诸多原因，通过扩宽升级改造旧路是提高区域之间通行能力的经济、快速、合理的有效方法。旧路改造项目中，平面线形一般是沿着旧路线形走，需要将旧路平面测量点位数据拟合成路线线形；传统的手工拉坡纵断面设计进行道路改造带有很大的主观性和局限性，对设计人员的设计水平、实践能力和分析判断能力要求比较高，对于较长的道路平纵设计也要耗费大量的时间和精力，往往还难以取得理想的设计成果。
针对这种情况，纬地软件系统基于智能布线技术开发平面自动拟合技术以及纵断面优化/拟合技术。平面拟合技术可根据旧路全路段的控制点位测量数据（平面点位），自动拟合获得项目全线的平面线形数据，并输出平面拟合报告，以及拟合出来的平面线形技术指标统计；纵断面优化拟合技术利用旧路中心线地面数据、公路等级等控制因素以及构造物、旧路填高等约束条件，快速确定各坡段的坡长和纵坡度，并自动配置竖曲线系统自动排除错误的测量点，完成纵断面拟合设计的过程。
上一部分我们为大家介绍了平面拟合功能在旧路改造项目中的应用，纵断面在旧路改造项目中，可控制范围较大，关系着旧路基、桥涵等的利用，也直接影响着项目的工程量大小。下面就为大家介绍纬地路线软件在旧路改扩建项目中的应用：纵断面优化/拟合技术。
纵断面优化拟合设计功能实现了新建公路各阶段纵断面优化设计、以及旧路改建工程的纵断面自动拟合设计。纵断面自动拟合功能利用旧路中心线纵断地面线数据，系统自动排除错误的测量点，并自动完成纵断面拟合设计的过程。纵断面自动优化设计是指在平面线形既定的情况下，根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等控制参数，快速确定各坡段的坡长和纵坡度，并自动配置竖曲线，使得纵断面土石方等相关工程量最小，同时，纵断面设计线满足国家规范技术指标、标高控制点限制以及平纵组合等要求。
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随着区域经济发展，由于道路交通量增长、路面老化、高度城市化难于选择新线路方案等诸多原因，通过扩宽升级改造旧路是提高区域之间通行能力的经济、快速、合理的有效方法。旧路改造项目中，平面线形一般是沿着旧路线形走，需要将旧路平面测量点位数据拟合成路线线形；传统的手工拉坡纵断面设计进行道路改造带有很大的主观性和局限性，对设计人员的设计水平、实践能力和分析判断能力要求比较高，对于较长的道路平纵设计也要耗费大量的时间和精力，往往还难以取得理想的设计成果。
针对这种情况，纬地软件系统基于智能布线技术开发平面自动拟合技术以及纵断面优化/拟合技术。平面拟合技术可根据旧路全路段的控制点位测量数据（平面点位），自动拟合获得项目全线的平面线形数据，并输出平面拟合报告，以及拟合出来的平面线形技术指标统计；纵断面优化拟合技术利用旧路中心线地面数据、公路等级等控制因素以及构造物、旧路填高等约束条件，快速确定各坡段的坡长和纵坡度，并自动配置竖曲线系统自动排除错误的测量点，完成纵断面拟合设计的过程。
上一部分我们为大家介绍了平面拟合功能在旧路改造项目中的应用，纵断面在旧路改造项目中，可控制范围较大，关系着旧路基、桥涵等的利用，也直接影响着项目的工程量大小。下面就为大家介绍纬地路线软件在旧路改扩建项目中的应用：纵断面优化/拟合技术。
纵断面优化拟合设计功能实现了新建公路各阶段纵断面优化设计、以及旧路改建工程的纵断面自动拟合设计。纵断面自动拟合功能利用旧路中心线纵断地面线数据，系统自动排除错误的测量点，并自动完成纵断面拟合设计的过程。纵断面自动优化设计是指在平面线形既定的情况下，根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等控制参数，快速确定各坡段的坡长和纵坡度，并自动配置竖曲线，使得纵断面土石方等相关工程量最小，同时，纵断面设计线满足国家规范技术指标、标高控制点限制以及平纵组合等要求。
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