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幸福7月，沈阳丹东四日游（八）

2016-09-08 06:01阅读：

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7月11日探访沈阳铁路陈列馆
从沈阳丹东高速口出来，已经是中午时分。我们驱车直接前往沈阳铁路陈列馆，希望中午的时候游客比较少，可以静心参观感受。
沈阳是自己的老家，每年自己都会回老家看看亲人。沈阳许多有名的景点自己也都参观的差不多了。
这次，引起自己极大的兴趣是沈阳铁路陈列馆，它是目前东北地区最大的铁路陈列馆，也是了解120余年沈阳铁路创业史，奋斗史，发展史最好的窗口。
话说前往沈阳铁路陈列馆途中，刚好经过一段正在施工的道路，大约2公里，道路尘土飞扬。
根据导航，显示已经到目的地，我们却没有看到任何的明显标志。在一处有专人看管栏杆升降通行的涵洞小房子前自己下车打听，那人说陈列馆在里面，还要开一段车才那个看到。
从小涵洞开车进行前行几十米，就看到这个火车塑像。根据前方电杆的指示，左侧是陈列馆。
1 陈列馆紧邻苏家屯机务段
幸福7月，沈阳丹东四日游（八）
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幸福7月，沈阳丹东四日游（八）

3 在里面又七拐八拐一段路，铁路陈列馆终于出现在我们的面前。
沈阳铁路陈列馆的前身是始建于1984年的沈阳铁路蒸汽机车陈列馆。2005年3月，沈阳蒸汽机车博物馆从棋盘山植物园搬迁到沈阳市铁西区森林公园内，2010年，展馆再次搬迁，最后落户苏家屯区。2009年6月开始建设，当年11月竣工。2011年10月18日正式接待游客。
沈阳铁路陈列馆占地面积8万平方米，展馆建筑面积1.9万平方米，是目前东北地区最大的铁路陈列馆。
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4 新落成的沈阳铁路陈列馆集收藏、陈列、宣传、教育于一体，主要分为铁路装备展区、史料图片展区、运输能力展区和安全教育展区，具有成果展示、典型弘扬、集中教育、素质培训和主题活动5项功能。
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5 沈阳铁路陈列馆内收藏蒸汽机车、内燃机车、电力机车28台，最古老的机车是1907年美国生产的PL（颇勒）1型、DB1型小型蒸汽机车，距今已有百年历史，它是整个蒸汽机车家庭中最古老的成员之一。还有日本川崎公司1934年制造的SL7型“亚细亚号”蒸汽机车。陈列装备中最早的货车是1911年苏联制造的C20型敞车；最早的客车是1933年制造的构造时速80公里的客车；最早的信号机是1908年开始使用并沿用近一个世纪的臂板类信号机；最早的工务装备是“满铁”时期的32公斤钢轨、混砂道床、木枕道钉轨排等。
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6 我们进入陈列馆，除了我们，没有任何游客。工作人员告诉我们，陈列馆属于铁路系统的内部单位，不对外开放，是铁路内部系统作为宣传教育的基地。另外陈列馆消防不合格，所以目前只接待铁路系统内部人员。
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7 没有想到自己兴冲冲而来，却被当头泼了冷水。和年轻的工作人员商量，自己慕名专程而来，希望他能够通融一下。工作人员的态度真的很好，很有礼貌。对我们说，馆内有监控摄像头，你在门口看看，不要进入里面去。
我们知道，这已经是这位年轻工作人员对我们网开一面了，连声感谢后，在展厅门口向内拍了几张机车的照片，也算上不枉此行吧。
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8 铁路陈列馆内陈列的机车群。展厅内洁净明亮，一尘不染。
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9 韶山1号电力机车与东风7G内燃机车
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10 铁路陈列馆内陈列的机车
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11 铁路陈列馆内陈列的机车群
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12 左是和谐号；右是中华之星动力车，代号DJJ2-0001A, 2002年南车集团制造.
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13 1958年生产的韶山1号电力机车，当时主要用于客，货车牵引。
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14　 2003年北京27厂机车工厂制造的东风7G内燃机车，代号ＤＦ7G。
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15 国产机车东风系列
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17 沈阳铁路陈列馆对面就是苏家屯机务段
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18 陈列馆的两侧分别摆放前进和人民两辆蒸汽机车。
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19 前进型蒸汽机车取自“革命是人类历史前进的火车头”这句名言。1956年9月由大连机车厂生产，共生产4708台。
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20 当日天气炎热，自己顶着烈日，选取角度拍照。
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21 前进型1043蒸汽机车
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22 前进型1043蒸汽机车
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23 前进型1043蒸汽机车
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24 前进型1043蒸汽机车
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