潮州市广济桥
新浪博客
有曰：到广不到潮，枉向广东走一遭。到潮不到桥，枉向潮州走一遭。
潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜。
千古一桥，广济桥。
广济桥（俗称湘子桥），全国重点文物保护单位，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。以集梁桥浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说。桥梁专家茅以升曾撰文指出：“广济桥中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例”。桥上形式各异的亭台楼阁是该桥的一大奇观，因兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”“一里长桥一里市”之美称。
该桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），至明嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。后多次修建。2003年广济桥全面维修，2007年竣工。“广川利涉开新运，杰阁重楼见旧仪。”（饶宗颐先生联语）修复后的广济桥，梁舟结合，联阁重瓴，宛若长龙嬉水，复道行空。其独特之风姿与高雅之造型艺术，令人叹为观止。而桥上琳琅满目的楹联亭匾，更让人恍若置身于诗文书法的艺术长廊中。
广济桥，是一座美伦美奂、活色生香的文化古桥。
相关链接
①鉎牛，系用鉎铁铸成的牛。立于桥上意为“镇桥御水”。清雍正二年（1724年），知府张自谦铸两鉎牛分立于东、西两桥墩之上。道光二十二年（1842年）一次洪水，东洲的鉎牛坠入江中，后来遂有“两只鉎牛一只溜”的民谣。
②浮桥，即十八梭船，是由十八只木船连接而成。这些船只可开可闭，开启时可通航及泄洪，闭合时连接东西两桥为一体。这正是茅以升教授所称的“世界上最早的启闭式桥梁”。
③民不能忘坊，为有识之士刘浔、分司吴钧所建。寄托了潮人对为潮州做出杰出贡献的先人们的崇敬和追忆。是桥上唯一的一座牌坊。
④古桥墩，桥墩在这里潮人称之为“洲”是指四面环水的陆地，是用石块砌成，大小不一，南北端均成锐角形，以缓和水流的冲击，桥墩皆庞大异常，各墩宽度相加竟达200余米，占桥总长的40%。现在的桥墩就是在原址桥墩的基础上加固并加高的。
⑤亭台楼阁，桥上的亭台楼阁形态各异、构思巧妙，没有一个亭台楼阁是相同的。正是民间所说的“廿四楼台廿四样”。屋顶的形式多样，有攒尖、歇山等等。屋脊头上还融合了潮州民居特有的金、木、水、火、土形式，既富有变化，又保持地方特色。
⑥坤甸木，也称盐木、铁木。主产于马来西亚和印尼。其密度大，具有良好的力学性能和防火性能。桥上的亭台楼阁均使用该木材，具有防蛀、防潮的作用。
⑦古石梁，长约13到15.8米，截面长、宽约1.2米，重约50到60吨，在古代设备简陋的情况下，架设这样巨大的石梁，其难度超乎想象，充分体现了古代人民的智慧和精湛的建桥艺术。
⑧古拱桥，原有两个，现存一个位于桥东一、二洲之间，至今保存完好。至此，广济桥集合了梁桥、浮桥、拱桥为一体，是我国桥梁史上的一个特例。