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斥资1.5万亿的超级工程,中俄联手打造,7千公里横穿3个国家

2022-03-23 00:14阅读:
斥资1.5万亿的超级工程,中俄联手打造,7千公里横穿3个国家
图为高铁
继跨国天然气管道项目后,中俄再度联手,斥资1.5万亿打造超级工程,长度足足有7千公里,并且横穿3个国家,这一项目就是中俄联手打造的跨国高铁项目,对于它的出现,西方国家直呼不妙,因为它们围堵俄罗斯的战略可能就此失败。
斥资1.5万亿的超级工程,中俄联手打造,7千公里横穿3个国家
图为高铁继跨国天然气管道项目后,中俄再度联手,斥资1.5万亿打造超级工程,长度足足有7千公里,并且横穿3个国家,这一项目就是中俄联手打造的跨国高铁项目,对于它的出现,西方国家直呼不妙,因为它们围堵俄罗斯的战略可能就此失败
斥资1.5万亿的超级工程,中俄联手打造,7千公里横穿3个国家
图为高铁
有了如此长的高铁线路,也让俄罗斯放心将本国的高铁项目交给中方来建设,值得一提的是,其实中国已
经完成了中老铁路的修建,并且还开始修建中尼跨国铁路,所以中国顺便将铁路线进一步延长,也将它变成跨国高铁线路,以满足从北京到莫斯科之间的交通需求,一旦这条高铁线修成,那么两地之间的交通时间将大幅度缩短,还可以促进沿线经济的发展。 但帮助俄罗斯建设高铁并不容易,毕竟这个国家一旦到了冬季,气温将非常寒冷,要知道高铁所需要的技术标准,远远超过了普通铁路所需要的技术标准,在西伯利亚地区,这里冬季气温能够低至零下40度,几乎所有电子设备都难以在这样的低温下正常运行,而且,低温还导致冻土,以及供电线路因为冰冻灾害而受损,综合施工难度非常大。
斥资1.5万亿的超级工程,中俄联手打造,7千公里横穿3个国家
图为高铁
但中国已经在东北地区成功修建了多条寒带铁路,比如哈大高铁,牡佳高铁等,要知道东北全年温差能够达到80摄氏度,中国高铁既然能够克服当地气候影响,那么在西伯利亚大陆上进行相同的工程,自然也就没有太大难度,将东北经验直接运用到俄罗斯境内,就能够顺利完成中俄跨国高铁的修建,并且帮助这个国家度过难关,毕竟有了这条高铁,来自中国的投资能够更加方便的进入俄罗斯,从而实现双方互利共赢的局面。 有了中俄高铁作为基础,那么将来中国修建中欧高铁难度也会下降许多,毕竟中国同欧洲国家也有大量密切合作关系,并且中欧班列已经成功运行十年时间,对中欧贸易发展起到了重大作用,如果能够再增加一条以客运作为主要功能的高铁线路,甚至将改变国际贸易格局,看来绝不能小看高铁的价值。

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