兰陵到北京的客车停运了
文/果冻
今天早上我在微信群里看到，兰陵县到北京的客车停运了，心里总感觉有点惋惜，多少年曾经无数次乘坐过的长途汽车，来往兰陵与北京之间最方便的交通工具。我想信更多在北京的兰陵人都乘坐过，过节火车票紧张时，我会选择去永定门买客车票，过春节时我都是提前三天到永定门长途汽车站买票，车站票卖光了也不用怕，与客车司机打电话，会安排在站外上车，卧铺变硬座总能回家。
兰陵到北京的长途客车停运了，20多年了我从兰陵到北京，又从北京去往兰陵，最早没有高速只有国道，客车从兰陵下午发车，经过一夜的行车第二天上午到永定门，客车是卧铺，上车就脱鞋上铺，被子不知多久没有清洗了，车厢内充满了刺鼻的脚臭味，车跑起来味道还好些，晚间再冷我也不盖那脏被子。客车总会在德州地区停车吃饭，司机会到雅间里用餐，乘客在大厅里吃份饭，大多乘客是下车上厕所的，车上都有带的煎饼咸菜，饭店的饭菜不合口味还贵。坐客车最不方便的是上卫生间，客车要行驶几个小时才停车，如果是闹肚子更麻烦了，这些痛苦的事情我好像都经历过，听说高级点的客车也带卫生间。春运时从北京回老家，车票一票难求，与去往兰陵的长途客车打电话，他会让你到车站外一个地方等待，只是车上没了座位，给你个马扎，或两个人坐一个铺位，如果准载40人能拉到50人或更多，遇到检查站时，用微型面包车转运乘客，转运不及时会被罚款，找关系托人会耽误几个小时，一路上折腾几次，再忍受住车上的拥挤，总能回到兰陵过年。
过去去往临沂的火车只有一列叫K51，临沂到北京的火车叫K52,K51是北京到日照的，从北京站夜间11点多上车第二天早上9点多到临沂，如果赶上火车晚点那就会10点到临沂，平时人少还好，过节时车厢走道里都是人，我现在还保留着买站票时用的马扎子，关键是提着马扎子找不到放的地，卫生间里不拥挤，人多也过不去，有人会钻到车座
文/果冻
今天早上我在微信群里看到，兰陵县到北京的客车停运了，心里总感觉有点惋惜，多少年曾经无数次乘坐过的长途汽车，来往兰陵与北京之间最方便的交通工具。我想信更多在北京的兰陵人都乘坐过，过节火车票紧张时，我会选择去永定门买客车票，过春节时我都是提前三天到永定门长途汽车站买票，车站票卖光了也不用怕，与客车司机打电话，会安排在站外上车，卧铺变硬座总能回家。
兰陵到北京的长途客车停运了，20多年了我从兰陵到北京，又从北京去往兰陵，最早没有高速只有国道，客车从兰陵下午发车，经过一夜的行车第二天上午到永定门，客车是卧铺，上车就脱鞋上铺，被子不知多久没有清洗了，车厢内充满了刺鼻的脚臭味，车跑起来味道还好些，晚间再冷我也不盖那脏被子。客车总会在德州地区停车吃饭，司机会到雅间里用餐，乘客在大厅里吃份饭，大多乘客是下车上厕所的，车上都有带的煎饼咸菜，饭店的饭菜不合口味还贵。坐客车最不方便的是上卫生间，客车要行驶几个小时才停车，如果是闹肚子更麻烦了，这些痛苦的事情我好像都经历过，听说高级点的客车也带卫生间。春运时从北京回老家，车票一票难求，与去往兰陵的长途客车打电话，他会让你到车站外一个地方等待，只是车上没了座位，给你个马扎，或两个人坐一个铺位，如果准载40人能拉到50人或更多，遇到检查站时，用微型面包车转运乘客，转运不及时会被罚款，找关系托人会耽误几个小时，一路上折腾几次，再忍受住车上的拥挤，总能回到兰陵过年。
过去去往临沂的火车只有一列叫K51，临沂到北京的火车叫K52,K51是北京到日照的，从北京站夜间11点多上车第二天早上9点多到临沂，如果赶上火车晚点那就会10点到临沂，平时人少还好，过节时车厢走道里都是人，我现在还保留着买站票时用的马扎子，关键是提着马扎子找不到放的地，卫生间里不拥挤，人多也过不去，有人会钻到车座