2.2025年8月4日布莱顿和白涯海滩风景区

早上洗了袜子，昨天晚些下雨，穿的袜子湿了，片刻给劳合社发了邮件，要去参观他们的大楼，随后吃了足够的早餐，步行去法灵顿火车站（Farringdon）,火车站是1869年建的，也是伦敦最早的地铁站，格局没什么变化，看上去没扩大过，里外比较干净整洁。
搭乘0934的TL160300火车去布莱顿，到车站比较早，只有0920，车站没有计较这些，一个伦敦口音极重的工作人员放进站，非常憋尿，工作人员表示火车马上来了，车上有厕所，火车先英国南部驶去，布莱顿是传统的英国度假圣地，没有火车以前是富人到海边看海度假，躲避尘嚣的胜地，伦敦到布莱顿的火车线路于‌1841年‌正式建成并投入运营，该线路采用蒸汽机车牵引，全程90公里约2小时，该线路由英国铁路工程师威廉·杰索普设计，采用凸型铁轨和铸铁车轮技术，是现代铁路的雏形，此前两地间的最快交通工具是马车，耗时5-6小时，火车的开通极大缩短了通勤时间，平民也能享受贵族的生活，特别是建造了欧斯河谷高架桥‌（Ouse Valley Viaduct ） ， 该桥横跨萨塞克斯郡的奥斯河，连接两座车站，由约翰·乌普斯·拉斯特里克设计，长450米、高29米，由37个半圆形拱门支撑，用约1100万块砖建造，被誉为“英国最优雅的高架桥”，现在每日依旧承载约110列火车，1996年曾进行修复，火车沿线有采矿坑道，采集石头供伦敦城建使用，十七世纪就使用马车轨道，减少了辛苦劳力，现在还有6公里，半人多高的坑道存在，上世纪40年代彻底废弃，还有从海德公园世博会迁移过来的钢结构玻璃水晶宫，其框架有60米高度，300米长度，1936年被木地板上的火种焚毁，这样的桥梁和宫殿，当时的英国设计和建造能力非同凡响，一个小时的火车，可以休息一下，劳合社发了确认邮件，却踢了皮球，由于是专业参观，推荐要找另外一个部门推荐免费参观，已经几乎没人认识了，火车上转发邮件没成功，只有回宾馆再说。
1020就到达布莱顿，车站异常繁忙，游客众多，出车站在传奇超市（Regency Food & Wine）买了一包面包，当午饭和晚饭吃，由于提前了20分钟到达市区，有足够的时间，先搭乘12A公交车到远的白涯海滩，其实没多少路，第一次来不明就里