改革开放的序幕
党的十一届三中全会的胜利召开，揭开了中国改革开放的序幕。随着党的工作重心转移到了社会主义现代化建设上来，作为推动国民经济发展的大动脉，中国铁路也开启了铁路改革的探索之路，以求通过改革，使铁路由“薄弱环节”真正转变为“先行官”，成为中国经济发展的“牵引动力”。正是在这一过程中，中国铁路通过改革体制、创新技术、健全制度、制订规划等重大举措取得了巨大发展，无论是铁路运输服务保障能力，还是铁路行业的科技创新能力，都得到了极大地提升，使中国铁路文化建设逐步实现了自强。
新世纪以来，为了闯一条具有中国特色的铁路发展之路，铁道部提出了“近筹缓解适应，远谋适度超前，闯出发展新路，真正当好先行”的指导思想和“铁路跨越式发展”的战略部署，从而为中国铁路的快速发展提供了行动指南。伴随着铁路市场化改革的深入推进和铁路跨越式发展战略的贯彻落实，铁路建设事业取得了长足进步，诸如贯穿中国南北的京九线正式通车、广深高速铁路的建成、以铁路运输管理信息系统为代表的几个重要信息系统的投入运行、牵引动力技术的改革、以大秦线为代表的重载铁路的推广、素有“天路”之称的青藏铁路建成通车、六次中国铁路大提速等一系列震惊世人的具体事实，宣告了中国正逐步迈入世界铁路强国的阵营。
彰显自信——高铁时代的铁路文化建设
2008年京津城际高铁的开通运营，标志着中国铁路进入了高铁时代。京津城际是中国高铁的样板工程，是中国高铁对外展示的窗口。此后，中国高铁建设进入了高潮，高铁发展给中国社会带来的变化也越来越显现，一条条具有历史性意义的高铁线路相继开通运营，一项项具有突破性价值的高铁技术被逐个攻克，一个个具有世界性标志的高铁纪录被不断打破。短短十几年的时间，中国高铁实现了从“追赶”到“领跑”的历史超越，成为了世界上拥有高速铁路里程最长、运行速度最快、建设规模最大的国家。这一
党的十一届三中全会的胜利召开，揭开了中国改革开放的序幕。随着党的工作重心转移到了社会主义现代化建设上来，作为推动国民经济发展的大动脉，中国铁路也开启了铁路改革的探索之路，以求通过改革，使铁路由“薄弱环节”真正转变为“先行官”，成为中国经济发展的“牵引动力”。正是在这一过程中，中国铁路通过改革体制、创新技术、健全制度、制订规划等重大举措取得了巨大发展，无论是铁路运输服务保障能力，还是铁路行业的科技创新能力，都得到了极大地提升，使中国铁路文化建设逐步实现了自强。
新世纪以来，为了闯一条具有中国特色的铁路发展之路，铁道部提出了“近筹缓解适应，远谋适度超前，闯出发展新路，真正当好先行”的指导思想和“铁路跨越式发展”的战略部署，从而为中国铁路的快速发展提供了行动指南。伴随着铁路市场化改革的深入推进和铁路跨越式发展战略的贯彻落实，铁路建设事业取得了长足进步，诸如贯穿中国南北的京九线正式通车、广深高速铁路的建成、以铁路运输管理信息系统为代表的几个重要信息系统的投入运行、牵引动力技术的改革、以大秦线为代表的重载铁路的推广、素有“天路”之称的青藏铁路建成通车、六次中国铁路大提速等一系列震惊世人的具体事实，宣告了中国正逐步迈入世界铁路强国的阵营。
彰显自信——高铁时代的铁路文化建设
2008年京津城际高铁的开通运营，标志着中国铁路进入了高铁时代。京津城际是中国高铁的样板工程，是中国高铁对外展示的窗口。此后，中国高铁建设进入了高潮，高铁发展给中国社会带来的变化也越来越显现，一条条具有历史性意义的高铁线路相继开通运营，一项项具有突破性价值的高铁技术被逐个攻克，一个个具有世界性标志的高铁纪录被不断打破。短短十几年的时间，中国高铁实现了从“追赶”到“领跑”的历史超越，成为了世界上拥有高速铁路里程最长、运行速度最快、建设规模最大的国家。这一