十二. 亚丁湾防海盗实录 （2）
在国内最后一个港口开航是在2009年4月1日，那天衣羊下地办事随意买了几张报纸，开航后翻开浓浓油墨气味的报纸如饥似渴阅读起来。衣羊一直对外界发生的新闻感兴趣，当他在报纸中发现中国第二批赴亚丁湾的军舰编队“深圳”号和“黄山”号在4月2日
出发时顿时来劲了。衣羊连忙拿了报纸跑到驾驶台测算军舰出发港湛江到本轮第二天的推算距离，看看是否能够在中国南海幸运相遇，然后紧随其后或者并驾齐驱一起去往亚丁湾。计算后衣羊非常遗憾，认为军舰不太可能在南海或者在新加坡海峡相遇。
衣羊随后又想驾驶的集装箱船舶将在马来西亚的巴生港停留半天，或许军舰能够追上来。衣羊的本意是想亲眼看看祖国的军舰威武出征去亚丁湾维护中国商船的利益和安全，同时也想得到过海盗猖獗活动区域时壮壮胆的安慰，省得在亚丁湾一直提心吊胆，战战兢兢地用18世纪的冷武器去对付海盗劫持，也可以在亚丁湾抬起庄严的中国海员的头，让海盗感觉中国的商船不可欺，不可劫持。在巴生港实际停留14小时后续航，但在马六甲海峡、在印度洋航行期间还是没有这两艘军舰的音讯，军舰的行踪不可掌握。估计本航次西行没有缘分和“深圳”号、“黄山”号两艘军舰相遇。不过，这也没有减弱衣
在国内最后一个港口开航是在2009年4月1日，那天衣羊下地办事随意买了几张报纸，开航后翻开浓浓油墨气味的报纸如饥似渴阅读起来。衣羊一直对外界发生的新闻感兴趣，当他在报纸中发现中国第二批赴亚丁湾的军舰编队“深圳”号和“黄山”号在4月2日
出发时顿时来劲了。衣羊连忙拿了报纸跑到驾驶台测算军舰出发港湛江到本轮第二天的推算距离，看看是否能够在中国南海幸运相遇，然后紧随其后或者并驾齐驱一起去往亚丁湾。计算后衣羊非常遗憾，认为军舰不太可能在南海或者在新加坡海峡相遇。
衣羊随后又想驾驶的集装箱船舶将在马来西亚的巴生港停留半天，或许军舰能够追上来。衣羊的本意是想亲眼看看祖国的军舰威武出征去亚丁湾维护中国商船的利益和安全，同时也想得到过海盗猖獗活动区域时壮壮胆的安慰，省得在亚丁湾一直提心吊胆，战战兢兢地用18世纪的冷武器去对付海盗劫持，也可以在亚丁湾抬起庄严的中国海员的头，让海盗感觉中国的商船不可欺，不可劫持。在巴生港实际停留14小时后续航，但在马六甲海峡、在印度洋航行期间还是没有这两艘军舰的音讯，军舰的行踪不可掌握。估计本航次西行没有缘分和“深圳”号、“黄山”号两艘军舰相遇。不过，这也没有减弱衣