十三. 亚丁湾防海盗实录（3）
衣羊刚刚写好亚丁湾实录（2）来到驾驶台，看看墙壁上的船钟为当地时间1015时（北京时间1415时）。刚拿起望远镜看着前方同向的台湾大型集装箱船舶的动态，只听到卫星通讯C站的打印机，哗啦、哗啦响了起来，负责船舶通讯的驾助凑上去看打印，然后对衣羊说：“船长，国际防海盗中心刚刚发布海上安全信息，说在当地时间早晨八点发生了一起海盗袭击事件。”
衣羊立刻叫驾助把报文从打印机上撕下来。驾助拿了报文递到衣
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十三. 亚丁湾防海盗实录（3）
衣羊刚刚写好亚丁湾实录（2）来到驾驶台，看看墙壁上的船钟为当地时间1015时（北京时间1415时）。刚拿起望远镜看着前方同向的台湾大型集装箱船舶的动态，只听到卫星通讯C站的打印机，哗啦、哗啦响了起来，负责船舶通讯的驾助凑上去看打印，然后对衣羊说：“船长，国际防海盗中心刚刚发布海上安全信息，说在当地时间早晨八点发生了一起海盗袭击事件。”
衣羊立刻叫驾助把报文从打印机上撕下来。驾助拿了报文递到衣
羊手中，只见报文上抬头就连写了三遍的英文：“警报！”让读着享受一下亚丁湾海盗袭击的凝重气氛，衣羊把这份英文报原汁原味地摘录下来以飨读者，当然为了让不具英文的读着看懂翻译出来。
To: All shipstransitting in the Gulf of Aden
120615UTC Apr 2009
Warning ; Warning ;Warning!
12.04.2009:0400UTC: Position 1303N 04849E, Gulf of Aden.
Six pirates armedwith guns in a skiff fired upon a bulk carrier underway. Vessel sent distressand took evasive manoeuvres and finally prevented the boarding.
It appears that agroup/groups of pirates in skiffs are targeting ships in this area with theassitance of pirate mother vessels that can sail far away from coast.
All ships arestrongly advised to maintain a strict 24hours visual and radar watch.earlyassessment / detection will allow ships to take evasive measures to preventboarding and request for assistance.
All attacks andsuspicious sightings including possible pirate mother vessel towing skiffsshould be reported to the IMB Reporting Centre, Tel(+60 3 20310014 (24 hours) ;Email: imbkl@icc-ccs.org
/ piracy@icc-ccs.org
“振华4”号
.
英文翻译如下：
发往所有在亚丁湾航行的船舶：海盗劫持警报！海盗劫持警报！
2009年4月12日
世界时0615时（当地时间1015时），地点在1303北纬；04849东经，亚丁湾内。
武装海盗乘坐一艘小艇向一艘在航的散装船开火袭击，该船即刻发送求救信号并采取躲避行动，最终该船阻止了海盗登轮劫持的企图。
看来海盗们在他们的母船协助下乘坐几组小艇瞄准了亚丁湾航行船舶，其海盗行径延伸到了远离海岸的海区。
要求所有航行在亚丁湾海区的船舶保持严格的24小时视觉瞭望和雷达探测，以便获得海盗信息。早期的介入和侦探能够让船舶获得足够的时间来躲避海盗劫持行动，并且阻止海盗登轮和得到外界援助。
所有被海盗袭击和发现可疑船舶，包括海盗母船拖带小艇的情况应该报告设在马来西亚的防海盗中心总部。电话：……，……。
像这样的报文在亚丁湾航行时每天都能收到。出乎寻常，当衣羊航经该区域时，突然间增加了很多海盗劫持船舶的事件。海盗们似乎也想给衣羊一点颜色看看！衣羊却不敢给海盗颜色看。他只能采取决不让海盗近身半步，远远躲避措施！
根据外来信息，最近一段时间亚丁湾天气、海况转好，少了风浪地天气，给了海盗们有了跃跃欲试、大捞一票冲动，现在他们正在捕捉猎物。
从4月起的几天内海盗不成功劫持案接连不断。11日傍晚亚丁湾内又连续发生了三起海盗劫持船舶的事件。当衣羊查阅劫持海区的海图时正是11日船舶航行通过的轨迹上。昨天看见的众多渔船拖带的小艇都是集中在亚丁湾入口不远处，海盗们具备了在良好天气月色明亮的夜晚情况下远海劫持的技术。
亚丁湾护航的船队（电子海图截屏图）
衣羊看见报文后不禁打了一个寒颤，此段区域是联军军舰巡航、护航的空白海区。海盗们开始在亚丁湾和联军军舰玩起了捉迷藏、或者老鼠玩猫的游戏，还有最拿手的一出就是老鹰抓小鸡的游戏。从4月的6日亚丁湾海盗成功劫持一艘大型散货船到今日，海盗在亚丁湾有效作案已经8起了，造成了亚丁湾航行船舶进一步的恐慌。因此，航经亚丁湾的任何船舶都不能放松警惕，千万不能当游戏的配角啊！
今天早晨发生的劫持事件，可以判断海盗们铆牢的劫持对象还是船速慢吞吞的散货船和油船！衣羊觉得驾驶大型高速集装箱船舶非常幸运，同时也担忧航行亚丁湾时主机千万不能插蜡烛（航海俗语：主机突然停车），如果那么在海盗眼皮底下发生主机停车，衣羊和海员们的生命安全、船舶弱点全部暴露在海盗面前，其后果不堪设想。衣羊随后电话了解了目前主机运转情况，老轨表示了轮机部成员一刻不停关注着船舶动力设备，保证正常运转。
衣羊在驾驶台观察了一会儿，接着就走向正在甲板来回巡视的防海盗班成员。政委在进入亚丁湾前就把值班表送给了衣羊，现在的防盗值班就是按表执行。他看到海员们都表情严肃地站在生活区外面走道边上，每人一个对讲机，穿戴了工作服和安全帽，俨然像军营士兵一样站在岗位上，还不时前后走动，观察海面，并时刻和驾驶员保持了对讲机联系。
海员们看见衣羊过来，即刻表情更为严肃了。实际上衣羊知道在敏感的亚丁湾海区航行就需要海员们这样的严肃和认真，只有从心理上戒备了，才能体现在行为和行动上的敏捷。
还没有进入亚丁湾海区航行时，衣羊和政委在大会动员了他们手下海员。要求在思想上重视对海盗活动敏感区的警惕性，在应对真正海盗劫持时的关键时刻必须坚定斗志，只要在保证人身安全的情况下藐视海盗，在海盗发动第一波进攻时绝对不能表现懦夫般的惊恐，以英勇的气势压倒海盗的气焰，所以海员一定要表现出誓死保卫国家财产、船舶和人员安全的英勇气概，斗智斗勇，拒海盗于舷外勇气。只要我们坚持和拖延时间我们就会胜利，毕竟在亚丁湾海区有我们的海军军舰编队，他们可以配合海员行动击垮海盗劫持行动。
可以说事先的鼓励和动员取得了效果，海员都严阵以待，坚守值班岗位。当驾驶员发现可疑目标之后，他们马上在下面搜寻追踪，密切监视可疑目标。他们值班还有一个重要任务就是一旦发现可疑目标对船舶造成威胁，可以在最短的时间内关闭全部最低层生活通道，这样，在万一失守的情况下，当还没有人质产生时还能坚持下去，拖延下去。
衣羊设计的船舶三道防线和应变部署的预案在理论时间上可以坚持至少3小时的宝贵时间，以便最有效的等待外援获救。衣羊在进入曼德海峡红海前还是认真的视察了三道防线的把守情况。亚丁湾的四月酷热无比，不动也生汗，衣羊大汗淋漓从左舷沿着外部走廊拾梯而上，一直走到了D层，发现D层被一道铁栅栏牢固的封锁了。在D层甲板上拐角处隐蔽了两根皮龙严阵以待，时刻准备以强大的水柱压抑海盗。衣羊十分满意自己在此处的设防，这里就像山崖，居高临下，海盗只有招架绝无进攻之力。此处，水手长准备很多自卫武器，最多的就是啤酒瓶！海盗们肯定会在这里吃不了兜着走。衣羊再也无法向上了，防盗门紧锁了。然后他又从右舷向上，逐一检查了防范重点区域他很满意水手的工作。回到了舱室疏缓了一下自己的情绪，他知道今天航行的区域也是海盗们喜欢伏击的地方。
防范海盗的照片
午餐后，衣羊回到了驾驶台。曼德海峡已经历历在目了，不过到中国护航军舰设立的警戒区还需要航行8小时。衣羊要求驾助在中午船位报上备注栏上写上一行英文：“Security LevelII; Security situation OK!
防海盗的“武器”
令人不可思议的是海盗们知道军舰优待俘虏，只要不跟军舰对抗发生枪战，当军舰发现他们的海盗行径时，扔掉武器，举手投降，他们绝对安全，一番事后调查后可以被军舰无条件遣送回家。没过多久东山再起，重新武装起来，在做亚丁湾劫持船舶的海盗行径换取船东的赎金。过去的损失可以从劫持船舶的船东身上多敲一笔竹杠全部补回了。而商船通过亚丁湾时，尽管还有军舰壮胆，可是他们永远罩在海盗劫持的阴影之下，海盗绝对不会对商船采取优待政策。当海盗们得手后，军舰就不管商船的死活了，任由他们胁迫被劫持船船长改变航向驶向陌生的海港。当落入海盗巢穴后，海员们将面临“自由”的监禁，苦熬等待船东的赎金到来，盼望早点结束噩梦般的囚禁生活。在那里海盗可以为了赎金有能耐不杀人质，可是船东们为了利益有能耐去保护被劫持海员的人身安全吗？他们会跟海员一样的心理为了安全尽快考虑支付赎金吗？
防盗门
曼德海峡附近海面又出现了散落在海面的小船，他们在海面上散状分布，在雷达上发现的图案是一把钳子和兜子，仿佛只要为首的下令移动，衣羊就被他们包围了或者自投罗网了。衣羊觉得前面的航程还是存在危险，前途不太明朗。他希望接下来的航程太平无事，他的心中升腾了船长的责任，不放弃、不抛弃任何安全通过亚丁湾的一切有效防范海盗劫持的手段，时刻提高保安警惕。
终于在2009年4月12日当地时间2000时冲出了海盗活动敏感区，船舶平稳地进入了红海深部海区航行。当衣羊船长看见海图上标志的北纬15n线时，他走到船桥上沐浴在灿烂星空的环境中。他舒了一口憋在胸口的瘴气，清馨的海上空气透彻了胸腔。他想到上海凌晨1点钟了，家人一定也在睡梦中惦念自己。
放松后的疲劳马上袭来，他感觉需要躺在床上美美地睡一觉了。
To: All shipstransitting in the Gulf of Aden
120615UTC Apr 2009
Warning ; Warning ;Warning!
12.04.2009:0400UTC: Position 1303N 04849E, Gulf of Aden.
Six pirates armedwith guns in a skiff fired upon a bulk carrier underway. Vessel sent distressand took evasive manoeuvres and finally prevented the boarding.
It appears that agroup/groups of pirates in skiffs are targeting ships in this area with theassitance of pirate mother vessels that can sail far away from coast.
All ships arestrongly advised to maintain a strict 24hours visual and radar watch.earlyassessment / detection will allow ships to take evasive measures to preventboarding and request for assistance.
All attacks andsuspicious sightings including possible pirate mother vessel towing skiffsshould be reported to the IMB Reporting Centre, Tel(+60 3 20310014 (24 hours) ;Email: imbkl@icc-ccs.org
/ piracy@icc-ccs.org
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英文翻译如下：
发往所有在亚丁湾航行的船舶：海盗劫持警报！海盗劫持警报！
2009年4月12日
世界时0615时（当地时间1015时），地点在1303北纬；04849东经，亚丁湾内。
武装海盗乘坐一艘小艇向一艘在航的散装船开火袭击，该船即刻发送求救信号并采取躲避行动，最终该船阻止了海盗登轮劫持的企图。
看来海盗们在他们的母船协助下乘坐几组小艇瞄准了亚丁湾航行船舶，其海盗行径延伸到了远离海岸的海区。
要求所有航行在亚丁湾海区的船舶保持严格的24小时视觉瞭望和雷达探测，以便获得海盗信息。早期的介入和侦探能够让船舶获得足够的时间来躲避海盗劫持行动，并且阻止海盗登轮和得到外界援助。
所有被海盗袭击和发现可疑船舶，包括海盗母船拖带小艇的情况应该报告设在马来西亚的防海盗中心总部。电话：……，……。
像这样的报文在亚丁湾航行时每天都能收到。出乎寻常，当衣羊航经该区域时，突然间增加了很多海盗劫持船舶的事件。海盗们似乎也想给衣羊一点颜色看看！衣羊却不敢给海盗颜色看。他只能采取决不让海盗近身半步，远远躲避措施！
根据外来信息，最近一段时间亚丁湾天气、海况转好，少了风浪地天气，给了海盗们有了跃跃欲试、大捞一票冲动，现在他们正在捕捉猎物。
从4月起的几天内海盗不成功劫持案接连不断。11日傍晚亚丁湾内又连续发生了三起海盗劫持船舶的事件。当衣羊查阅劫持海区的海图时正是11日船舶航行通过的轨迹上。昨天看见的众多渔船拖带的小艇都是集中在亚丁湾入口不远处，海盗们具备了在良好天气月色明亮的夜晚情况下远海劫持的技术。
衣羊看见报文后不禁打了一个寒颤，此段区域是联军军舰巡航、护航的空白海区。海盗们开始在亚丁湾和联军军舰玩起了捉迷藏、或者老鼠玩猫的游戏，还有最拿手的一出就是老鹰抓小鸡的游戏。从4月的6日亚丁湾海盗成功劫持一艘大型散货船到今日，海盗在亚丁湾有效作案已经8起了，造成了亚丁湾航行船舶进一步的恐慌。因此，航经亚丁湾的任何船舶都不能放松警惕，千万不能当游戏的配角啊！
今天早晨发生的劫持事件，可以判断海盗们铆牢的劫持对象还是船速慢吞吞的散货船和油船！衣羊觉得驾驶大型高速集装箱船舶非常幸运，同时也担忧航行亚丁湾时主机千万不能插蜡烛（航海俗语：主机突然停车），如果那么在海盗眼皮底下发生主机停车，衣羊和海员们的生命安全、船舶弱点全部暴露在海盗面前，其后果不堪设想。衣羊随后电话了解了目前主机运转情况，老轨表示了轮机部成员一刻不停关注着船舶动力设备，保证正常运转。
衣羊在驾驶台观察了一会儿，接着就走向正在甲板来回巡视的防海盗班成员。政委在进入亚丁湾前就把值班表送给了衣羊，现在的防盗值班就是按表执行。他看到海员们都表情严肃地站在生活区外面走道边上，每人一个对讲机，穿戴了工作服和安全帽，俨然像军营士兵一样站在岗位上，还不时前后走动，观察海面，并时刻和驾驶员保持了对讲机联系。
海员们看见衣羊过来，即刻表情更为严肃了。实际上衣羊知道在敏感的亚丁湾海区航行就需要海员们这样的严肃和认真，只有从心理上戒备了，才能体现在行为和行动上的敏捷。
还没有进入亚丁湾海区航行时，衣羊和政委在大会动员了他们手下海员。要求在思想上重视对海盗活动敏感区的警惕性，在应对真正海盗劫持时的关键时刻必须坚定斗志，只要在保证人身安全的情况下藐视海盗，在海盗发动第一波进攻时绝对不能表现懦夫般的惊恐，以英勇的气势压倒海盗的气焰，所以海员一定要表现出誓死保卫国家财产、船舶和人员安全的英勇气概，斗智斗勇，拒海盗于舷外勇气。只要我们坚持和拖延时间我们就会胜利，毕竟在亚丁湾海区有我们的海军军舰编队，他们可以配合海员行动击垮海盗劫持行动。
可以说事先的鼓励和动员取得了效果，海员都严阵以待，坚守值班岗位。当驾驶员发现可疑目标之后，他们马上在下面搜寻追踪，密切监视可疑目标。他们值班还有一个重要任务就是一旦发现可疑目标对船舶造成威胁，可以在最短的时间内关闭全部最低层生活通道，这样，在万一失守的情况下，当还没有人质产生时还能坚持下去，拖延下去。
衣羊设计的船舶三道防线和应变部署的预案在理论时间上可以坚持至少3小时的宝贵时间，以便最有效的等待外援获救。衣羊在进入曼德海峡红海前还是认真的视察了三道防线的把守情况。亚丁湾的四月酷热无比，不动也生汗，衣羊大汗淋漓从左舷沿着外部走廊拾梯而上，一直走到了D层，发现D层被一道铁栅栏牢固的封锁了。在D层甲板上拐角处隐蔽了两根皮龙严阵以待，时刻准备以强大的水柱压抑海盗。衣羊十分满意自己在此处的设防，这里就像山崖，居高临下，海盗只有招架绝无进攻之力。此处，水手长准备很多自卫武器，最多的就是啤酒瓶！海盗们肯定会在这里吃不了兜着走。衣羊再也无法向上了，防盗门紧锁了。然后他又从右舷向上，逐一检查了防范重点区域他很满意水手的工作。回到了舱室疏缓了一下自己的情绪，他知道今天航行的区域也是海盗们喜欢伏击的地方。
午餐后，衣羊回到了驾驶台。曼德海峡已经历历在目了，不过到中国护航军舰设立的警戒区还需要航行8小时。衣羊要求驾助在中午船位报上备注栏上写上一行英文：“Security LevelII; Security situation OK!
令人不可思议的是海盗们知道军舰优待俘虏，只要不跟军舰对抗发生枪战，当军舰发现他们的海盗行径时，扔掉武器，举手投降，他们绝对安全，一番事后调查后可以被军舰无条件遣送回家。没过多久东山再起，重新武装起来，在做亚丁湾劫持船舶的海盗行径换取船东的赎金。过去的损失可以从劫持船舶的船东身上多敲一笔竹杠全部补回了。而商船通过亚丁湾时，尽管还有军舰壮胆，可是他们永远罩在海盗劫持的阴影之下，海盗绝对不会对商船采取优待政策。当海盗们得手后，军舰就不管商船的死活了，任由他们胁迫被劫持船船长改变航向驶向陌生的海港。当落入海盗巢穴后，海员们将面临“自由”的监禁，苦熬等待船东的赎金到来，盼望早点结束噩梦般的囚禁生活。在那里海盗可以为了赎金有能耐不杀人质，可是船东们为了利益有能耐去保护被劫持海员的人身安全吗？他们会跟海员一样的心理为了安全尽快考虑支付赎金吗？
曼德海峡附近海面又出现了散落在海面的小船，他们在海面上散状分布，在雷达上发现的图案是一把钳子和兜子，仿佛只要为首的下令移动，衣羊就被他们包围了或者自投罗网了。衣羊觉得前面的航程还是存在危险，前途不太明朗。他希望接下来的航程太平无事，他的心中升腾了船长的责任，不放弃、不抛弃任何安全通过亚丁湾的一切有效防范海盗劫持的手段，时刻提高保安警惕。
终于在2009年4月12日当地时间2000时冲出了海盗活动敏感区，船舶平稳地进入了红海深部海区航行。当衣羊船长看见海图上标志的北纬15n线时，他走到船桥上沐浴在灿烂星空的环境中。他舒了一口憋在胸口的瘴气，清馨的海上空气透彻了胸腔。他想到上海凌晨1点钟了，家人一定也在睡梦中惦念自己。
放松后的疲劳马上袭来，他感觉需要躺在床上美美地睡一觉了。