去年“好运北京”的单双号试行期之后，绝大多数北京开车的朋友已经对奥运期间的单双号有了心理准备，去年的调查也显示，多数市民对于单双号限行都能表示理解与支持。然而13日发布的单双号限行方法中，却有这样一条看着令人感觉比堵车还闹心：
单双号期间，在零时之后下夜班或者晚归的市民，也必须遵守单双号限行规定。如果一市民开着单号车在单日出行，却需要在零时之后下班或者晚归的话，由于已是次日凌晨，是双号时间，所以白天开出来的单号车不能再在路面上行驶。有相关负责人举例说：
“如果不能赶在零时之前把车开回家的话，要么干脆放弃驾车出行，要么到了晚上采取打车等方式回家，不能违反规定。”
为了“首堵”北京能创造更好的交通和空气环境，清清爽爽地迎奥运，单双号限行本无可厚非，我以及我身边驾车的朋友，对于这一方式都是很支持的。但是零点之后即卡死限行的做法，我想确实难以接受。
单双号期间，在零时之后下夜班或者晚归的市民，也必须遵守单双号限行规定。如果一市民开着单号车在单日出行，却需要在零时之后下班或者晚归的话，由于已是次日凌晨，是双号时间，所以白天开出来的单号车不能再在路面上行驶。有相关负责人举例说：
“如果不能赶在零时之前把车开回家的话，要么干脆放弃驾车出行，要么到了晚上采取打车等方式回家，不能违反规定。”
为了“首堵”北京能创造更好的交通和空气环境，清清爽爽地迎奥运，单双号限行本无可厚非，我以及我身边驾车的朋友，对于这一方式都是很支持的。但是零点之后即卡死限行的做法，我想确实难以接受。