从公交938现象看异地置业

当经济一体化遭遇行政壁垒
这些天QQ上老跳出北京938路公交进廊坊遇阻的消息，想必不少人也了解个中缘由。只是因为京冀两地票价差异致使当地长途车运营困难，当地司机为了保护自身利益阻止938进廊坊。希望京城也包括其它城市的异地置业者应该从中得到启发。
实际上有这一天我早就想到了，只是没想到来得这么快。上世纪九十年代以来，伴随着经济全球化的大趋势，区域经济一体化也在快速发展，而且区域经济一体化是城市化的必由之路。然而在经济一体化发展过程中，必然与严格的行政区划发生一定程度上的冲突。
今天发生938遇堵的状况绝非偶然，这也正是经济一体化进程中所要面临且必须面对和解决的问题。其实北京公交车遭当地客运司机排斥仅仅是经济一体化进程中的冰山一角。不仅公交车，其他方方面面涉及到经济和行政的都有可能激化矛盾。
异地置业是一种趋势
记得我们当初在燕郊上学时，听说我们的上一届学生宿舍同样用的是北京电话，然而由于涉及到北京电信和河北电信的竞争，结果河北在竞争中胜利，最后我们学校宿舍的北京电话被撤走，010的电话只留给了老师住宅和学校办公。可见，当涉及到财政，行政区域就凸显出来。
继长三角和珠三角之后，京津冀都市圈日益被提上日程，随着经济一体化的发展，京津冀都市圈内行政区划的痕迹越来越不明显，而廊坊燕郊则是该都市圈的中心。特别是当北京房价高到市民无以承受时以及北京外延式的发展，郊区置业乃至异地置业成为一种潮流。异地置业不但房价便宜，而且宜居，然而异地置业也同样会面对许多问题。我以前也写过异地置业的注意事项，但今天通过938现象对于那些异地置业的人该注意哪些问题呢？从938现象中该吸取哪些教训呢？
跟购房者关系密切的公共交通除了公交车还有地铁、城铁，其实早就有了通州到燕郊的城铁规划，但为什么迟迟未建实际上也是一种行政区域协调还没有