台湾对于中国人来说不仅仅是一个游览胜地，而更多的是一种情结。而我终于有机会飞越这湾浅浅的海峡，去看看这个与祖国大陆分隔了几十年的宝岛。
第一站到达的就是台湾的第一大城市——台北。台北是以有点阴沉的抬起来迎接我们的，和中国的其他很多城市相似，台北也是一个还在不断发展和建设中的城市。
台北的出租车是明黄色的，很好认。起价为85台币（约合人民币20元）。
新浪博客
台湾对于中国人来说不仅仅是一个游览胜地，而更多的是一种情结。而我终于有机会飞越这湾浅浅的海峡，去看看这个与祖国大陆分隔了几十年的宝岛。
第一站到达的就是台湾的第一大城市——台北。台北是以有点阴沉的抬起来迎接我们的，和中国的其他很多城市相似，台北也是一个还在不断发展和建设中的城市。
台北的出租车是明黄色的，很好认。起价为85台币（约合人民币20元）。
台湾的路修的不错，尤其是台湾岛的西侧，从北部到南部一路都是高速。从桃园到台北市区也是如此。
这是台北市的地标之一——圆山大饭店。它地处剑潭山头，在建筑上采用了很多龙形雕刻，因此也被人称为龙宫。更因为它的历史和蒋介石留下的密道传说而富于传奇色彩。
在街上经常会看到政治人物为自己所做的大幅宣传。
台北是台湾最先建立的城市之一，因此有很多老旧的建筑，老城区的道路很窄，城市规划也只能根据老建筑来进行。这是台北很普通的一个十字路口。
而台北101大楼所在的新城区，则代表着台北现代与繁华的一面。台北101大楼曾经是世界第一高楼，而2010年迪拜塔的建成，使得台北101大厦退居第二。但即使如此，台北101已然成为整个台湾的标志之一，里面仍然保留着多项世界纪录。
登上台北101的入口在五层，这里装修得富丽堂皇，大厅给游客提供了一个小憩的场所。
高大的透光屋顶设计，为大厅提供了良好采光的同时，也给人以通透的感觉。
前往位于89层的室内观景台需要购票进入，票价为400台币。
这里工作的MM都统一着装，对待游客很热情，并会非常贴心的提醒今天能见度差，和每一位购票的游客确认是否一定要上去。
售票处旁边是纪念品商店。台湾的纪念品很发达，设计也很特别，如果有时间的话可以逛一逛。
在电梯外维持秩序的MM。
乘坐东芝公司为台北101大厦特别设计制造的两部电梯，可以在37秒内从5层到达89层。当进入电梯之后，所有人的眼睛都会紧盯着在电梯两层的两块蓝色显示屏，左侧会显示电梯的速度、时间、楼层等数据，右侧则以直观的方式显示电梯所处的位置。
电梯开始运行以后，会播放一段音乐，电梯顶部也会出现繁星般的灯光效果，十分梦幻。
东芝公司为台北101制作的这两部电梯是世界上运行速度最快的电梯，同时也是长度最长的电梯。
电梯的攀升速度最快达到令人惊讶的每分钟1010米！在乘坐电梯的时候由于速度很快，会让人的耳朵有些类似坐飞机时候的不适。
台北101大楼里还有一个引人注目的家伙，同时也是另外一个世界记录，就是这个金黄色的大圆球。
它的名字叫做阻尼器。台北位于地震断层之上，同时，台湾每年夏天都会受到太平洋上形成的台风的影响，因此抗震和抗风就成为台北101所要面对的两个主要问题。为了应对地震和台风造成的大厦晃动，在大楼内设置了“调谐质块阻尼器”，就在88至92楼挂置一个重达660吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。
台北101大楼的这个阻尼器是世界上第一座防震阻尼器外露于整体设计的大厦，其直径5.5米也是世界第一，这也是全世界唯一开放游客观赏的巨型阻尼器，更是目前全球最大之阻尼器。
走廊装饰得十分现代。
从89层通过88层的通道设计也十分新颖。地面会有不断变换的投影，所有画面都是从101俯瞰地面的景色，让人仿佛置身于玻璃之上，而脚下便是从台北101所看到的美丽景色。
室内观景台位于大厦的89层，高度为382米。而在大厦的91层，还设有世界最高的室外观景台，可惜现在正在维修，没有对外开放。
这里设有多媒体语音导览柜台，游客可以在这里免费使用多媒体语音导游设备。
室内观景台四周都是落地玻璃窗，游客可以尽情俯瞰整个台北市。
当天的能见度不好，即使经过后期处理，也只能是这样的效果了。但可以据此想见天气晴好时候的景色是何等的壮观。
城市里的灯光渐渐亮起来。在傍晚时候登上台北101是最佳的选择，既可以观日景，又可以观夜景，一举两得。
这就是台北，一个不会让你第一眼感觉到惊艳的城市，一个传统与现代并存的城市，一个需要你去慢慢发掘和体会的城市。我期待着与它更多的亲密接触。
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2011年
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