现在我们在出游之前，可以上网找各种资料和攻略，出门之后找不到路还有各种导航APP，这些都使我们的旅行变得越来越简单。可是在古代，一没有攻略二没有标准地图，就算有，脚下也没有路，那个时候想要当个旅行家可就难了。可偏偏就有个人，做了这么一套“攻略”，描述了从东京到京都的一条路，还标注上了沿途的驿站和著名风光，今天我们就来看看这套“攻略”是怎么回事吧！
我刚刚说的这个人叫歌川广重，是江户时代末期的日本浮世绘画家。浮世绘是什么，容我以后再科普，咱们就先来说说这个人。歌川广重出生在东京，由于他在美术方面的天赋，1811年被当时著名的浮世绘画家歌川丰广收为学生。他在1833年到1834年间，创作了一套确立他在浮世绘界地位的著名的作品，就叫做《东海道五十三次》。
这里的东海道指的是五畿七道中的东海道的干线道路。道路最初修建于大约7世纪左右，连接的是东京和京都，全长约490公里。江户时代初期，为了使人、情报及物资的移动更加方便，又可以作为军用道路，德川家康把东海道沿线增加了各种功能，驿站就是其中之一。《东海道五十三次》中的“次”，就是驿站的意思。
东海道以53个驿站为转运中心，信件和物资用接力的方式运输的制度随之而生，驿站也逐渐变成了情报和知识的集散地和市井文化的发源地。那为什么歌川广重刻画驿站的作品在当时能够引起轰动呢？因为在当时的政治背景下，文人们的仕途不太得意，所以他们开始到
我刚刚说的这个人叫歌川广重，是江户时代末期的日本浮世绘画家。浮世绘是什么，容我以后再科普，咱们就先来说说这个人。歌川广重出生在东京，由于他在美术方面的天赋，1811年被当时著名的浮世绘画家歌川丰广收为学生。他在1833年到1834年间，创作了一套确立他在浮世绘界地位的著名的作品，就叫做《东海道五十三次》。
这里的东海道指的是五畿七道中的东海道的干线道路。道路最初修建于大约7世纪左右，连接的是东京和京都，全长约490公里。江户时代初期，为了使人、情报及物资的移动更加方便，又可以作为军用道路，德川家康把东海道沿线增加了各种功能，驿站就是其中之一。《东海道五十三次》中的“次”，就是驿站的意思。
东海道以53个驿站为转运中心，信件和物资用接力的方式运输的制度随之而生，驿站也逐渐变成了情报和知识的集散地和市井文化的发源地。那为什么歌川广重刻画驿站的作品在当时能够引起轰动呢？因为在当时的政治背景下，文人们的仕途不太得意，所以他们开始到
