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在马航事件中如何追责？

2014-03-26 08:02阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1611778854

在马航事件中如何追责？ 桥本隆则/文

马航事件每天都有峰回路转的剧情上演令人目不暇接。当中国的侦察卫星与空军伊尔76飞机在南印度洋发现疑似物时，大家的注意力都被吸引到哪个国家能最先发现飞机相关物品上，却没有想到事件的风头还是被马来西亚政府抢去，在3月24日日本时间晚11点，马来西亚政府突然召开记者招待会，发表了马航MH370航班已经坠毁在南印度洋的消息。
在马航事件中如何追责？
马总理纳吉布宣布坠毁消息
从纳吉布总理的发出的消息我们可以知道，这是马来西亚政府与英国的方面联合分析现有的数据而得来的结果。根据MH370航班在南廊航路所带燃料，以及最近最远的可降落地点的信息，得出这架飞机已经坠落在印度洋上的结论，换句话说机上的239位乘客全部遇难。
笔者在听到这个消息时既难过又气愤，难过的是这么多无辜的生命在17天的时间内一直杳无音信，在被各种随意发布的消息戏弄后，是突然又被人宣布了死亡的消息。到宣布坠毁为止，每天都有各种各样的消息出现，特别是马来西亚方面的不负责任的态度，前后矛盾的情报，可以说延误了飞机的搜索与营救。 在马航事件中如何追责？ 无助的遇难者家属
当天纳吉布总理宣布飞机坠海的消息以后，并没有进行任何的说明，或者提供具体的证据。马来西亚航空公司是飞行器的拥有方，马来西亚也是出发地，更是这次事件的当事方，有责任向所有受害人，以及向相关国家说明本次马航事件，到底是事故还是人为的恐怖事件。没有说明将不能体现出马来西亚的国家责任，如果马来西亚方面还是不肯有诚意地说明自己所知道的内容，相关国家就要考虑相应的制裁，如不选择马航航班等等……
今天上午工作时还在牵挂着马航的家属动向，从网络上知道马航的家属前往马来西亚驻华大使馆示威时，要求讨回公道。笔者觉得还是要写几笔，现在家属们心里上遭受了丧失亲人的痛苦，现在剩下的工作就是继续查明原因，争取平等的赔偿。
借用一个在日本也发生过的国际航班坠毁的空难事故，当时这架飞机是由台湾飞往名古屋的中华航空公司140航班。飞机搭载271名乘客，途中没有任何问题，就在名古屋机场家落实不幸坠毁，造成264名乘客死亡，仅7人生还的大惨剧。
在马航事件中如何追责？ 名古屋华航140航班事故
飞机坠落的根本原因是华航驾驶员的误操作，在准备降落时却又强行拉起机头，这时引发引擎发生大火，飞机也发生三次爆炸，当4分钟后消防车赶到现场，大部分的乘客已经烧死。
随之而来的是原因调查，日本航空事故委员会，在现场选寻找到所有的证据，并且还调出当时他塔台的监控录像，同时听取了机场周围数百人的证言，终于得出这次事故是中华航空方面的玩忽职守造成的。
当时在检验驾驶员的尸体时发现有酒精的成分，就有人怀疑驾驶员是否在飞机上喝酒，最后的检验结果是驾驶员死后，尸体腐烂以后变成酒精成分在体内。所以飞机事故与酒精无关。
但名古屋地方法院还是把正副驾驶（已经死亡），以及华航的高官告上法庭。法庭认为名古屋机场的空难完全是由华航的操纵失误造成。
同时事故发生以后，遇难的87位遇难者家属成立了236人的统一的原告团，向名古屋地方法院起诉华航，以及空中客车公司，要求赔偿196亿日元（当时约合12亿人民币）。原告方认为是中华航空的过失造成了这个事故，所以中华航空要负主要责任。而被告方中华航空认为是飞机的设置有问题造成了这次事故，事故的主要责任者是空中客车公司。
在经过10年的艰苦诉讼，终于在2003年名古屋地方法院作出一审判决，要求中华航空公司向家属赔偿50亿日元，大约是原来的四分之一。但是对于要求空中客车公司赔偿的请求却遭到了驳回。
事情到这里还没有这样结束，日本一个家庭，因为这次事故，有失去了亲人的姐弟俩人，通过法律途径获得高达近1亿日元的赔偿金，这样名古屋空难的赔偿诉讼终于全部结束。
从中华航空140航班的事故可以知道，一个空难事故的认定要花费很长的时间，在这段时间内，家属又要重新回忆起悲惨的事故，又要面对不愿意面对的过去。这时需要的是来自社会的各种支持。包括民间的法律顾问，包括各种志愿者在这时可以出面为空难事件受害者讨回公道。
马航事件如果说前期是媒体在找寻真相，那么后期将是法律工作者为受害者家属讨回公道，这样才对得起在南印度洋遇难的239位死者。让马航给一个说明，让家属获得一个公道。

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