编辑：杭州那泰有限元分析公司
关于约束，船舶舱盖的有限元分析中的约束，主要是指支撑块和限位块的数量及其布置。合理的布置支撑块和限位块，能有效地避免结构在约束处所产生的应力集中。在船舶舱盖有限元计算中，我们经常会发现支撑块和限位块处结构的剪切应力很大，这正是由于设计过程中支撑块和限位块的布置不合理所造成的。它导致不少船舶的舱盖为了满足规范中关于有限元计算的要求，其强构件最终在支撑块和限位块处往往使用较大的板厚，或者进行额外的结构加强，这不但增加了舱盖的结构质量，而且还增加了施工的工作量。因此合理布置支撑块和限位块的位置，对船舶舱盖的结构优化有很重要的意义。
有限元计算作为一种强度校核计算方法，已与规范计算并不能相互替代。这意味着，结构在满足规范中经验公式计算要求的同时，还需要满足
关于约束，船舶舱盖的有限元分析中的约束，主要是指支撑块和限位块的数量及其布置。合理的布置支撑块和限位块，能有效地避免结构在约束处所产生的应力集中。在船舶舱盖有限元计算中，我们经常会发现支撑块和限位块处结构的剪切应力很大，这正是由于设计过程中支撑块和限位块的布置不合理所造成的。它导致不少船舶的舱盖为了满足规范中关于有限元计算的要求，其强构件最终在支撑块和限位块处往往使用较大的板厚，或者进行额外的结构加强，这不但增加了舱盖的结构质量，而且还增加了施工的工作量。因此合理布置支撑块和限位块的位置，对船舶舱盖的结构优化有很重要的意义。
有限元计算作为一种强度校核计算方法，已与规范计算并不能相互替代。这意味着，结构在满足规范中经验公式计算要求的同时，还需要满足