在炼化企业的生产体系中，8500KW电动机作为关键设备，其稳定运行直接关乎企业的生产效率与安全。然而，某企业电动机轴磨损，导致其磨损的原因是由于电动机主轴滑动轴承密封位置因采用树脂或四氟材质骨架密封，且为浮动式密封，在转速1450r/min的运行工况下，常因滑动密封烧蚀磨损引发一系列问题。传动侧和非传动侧密封处均出现5道深度2mm-3mm、宽度4mm-5mm的深沟，导致密封失效，同时造成主轴轴向偏离水平，轴与浮动密封圈直接接触摩擦，进一步加剧了设备损伤，亟需有效的修复方案。
传统修复工艺在面对这一问题时，存在诸多局限。首先，电刷镀修复工艺虽能实现在线修复，但受限于刷镀涂层厚度，通常小于 0.2mm，当磨损量达到 2-3mm 时，不仅刷镀效率大幅下降，过厚的刷镀层还易脱落，使用寿命短，无法满足修复需求。其次，补焊机加工修复工艺虽修复精度较高，但对于8500KW电动机这类大型轴类，无法进行在线修复，拆卸和运输会显著增加修复成本与周期，且对机加工设备要求极高。更重要的是，补焊过程中产生的热应力易导致轴出现裂纹甚至断裂，增加生产安全隐患，综合性价比低，企业一般不予采用
传统修复工艺在面对这一问题时，存在诸多局限。首先，电刷镀修复工艺虽能实现在线修复，但受限于刷镀涂层厚度，通常小于 0.2mm，当磨损量达到 2-3mm 时，不仅刷镀效率大幅下降，过厚的刷镀层还易脱落，使用寿命短，无法满足修复需求。其次，补焊机加工修复工艺虽修复精度较高，但对于8500KW电动机这类大型轴类，无法进行在线修复，拆卸和运输会显著增加修复成本与周期，且对机加工设备要求极高。更重要的是，补焊过程中产生的热应力易导致轴出现裂纹甚至断裂，增加生产安全隐患，综合性价比低，企业一般不予采用