据统中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示，截至2月23日，今年西部陆海新通道铁海联运班列已运输货物10.7万标箱，同比增幅9.25%。(新华社
2月26日)
首先，铁海联运，有助于降低运输成本，在货物运输运费中，水运运费相对便宜，而且具有运量大的特点，货主通过铁路走水路，对于没有时限的大宗货物或者不通达铁路，特别是出海货物来说，也是不错的选择。
其次，铁海联运，有助于缩短旅途时间，如今很多港口都有铁路线到达，也就是用铁路运输的货物可直达港装上船，非常的方便，有助于提高运输效率。而且铁路运输也具有运量大、安全系数高，无污染及运价低特点，以其运输的速度和运价，对于大宗货物运输来说也很划算，真可谓利国利民。
因此，在不通达铁路的情况下，货主选择铁海联运实现优势互补，充分利用便利的铁路运输和出海大通道，实现铁海联运，无论对铁路还是海运及货主来说都是一举多赢的选择，自然深受货主的青睐，更彰显了人民铁路为人民的不变初心和时代担当。
首先，铁海联运，有助于降低运输成本，在货物运输运费中，水运运费相对便宜，而且具有运量大的特点，货主通过铁路走水路，对于没有时限的大宗货物或者不通达铁路，特别是出海货物来说，也是不错的选择。
其次，铁海联运，有助于缩短旅途时间，如今很多港口都有铁路线到达，也就是用铁路运输的货物可直达港装上船，非常的方便，有助于提高运输效率。而且铁路运输也具有运量大、安全系数高，无污染及运价低特点，以其运输的速度和运价，对于大宗货物运输来说也很划算，真可谓利国利民。
因此，在不通达铁路的情况下，货主选择铁海联运实现优势互补，充分利用便利的铁路运输和出海大通道，实现铁海联运，无论对铁路还是海运及货主来说都是一举多赢的选择，自然深受货主的青睐，更彰显了人民铁路为人民的不变初心和时代担当。