春运期间，铁路的货运量增大，火车的检修工作也更加繁忙。在火车检修车间有这样一个岗位——天车司机，他需要将火车的零配件吊运到指定地方进行检修，由于高空工作强度高，承担这个岗位的多数是男性，而在国铁北京局天津车辆段，唯一的一位女天车司机张贵梅，一干就是30多年。我们一起来看看她的春运故事。（央视新闻
在大多数人的印象中，铁路火车的驾驶员、检修工作、线路维护这些粗重活都是男人的专利，因为大家都认为男职工比女职工体力更好，殊不知，在很多被视为男人的铁路岗位，也会有不少巾帼点缀在其间，他们不让须眉，也不服输，跟男同事一样吃苦耐劳，干着粗重的活。
就如大家都认为检修车间里零配件吊运的司机都会认为是男性，而如果是女司机，真的会令人感到吃惊和意外。但国铁北京局天津车辆段，唯一的一位女天车司机张贵梅又让我们刮目相看，见证了巾帼不让须眉的生动实例，起到了“半边天”的重要作用。车辆启动，控制操纵杆，调整挂钩的位置，吊起部件。每天要吊运配件130多个来回，这一套动作，张贵梅做了30多年。700斤的吊钩在她手里能够准确吊起几吨重的部件，并运送到指定位置。眼观六路，耳听八方，是天车司机的必备技能。这些年，张贵梅还带出了十多个徒弟，每次她给徒弟上的第一堂课，就是安全第一。从她的工作点滴中就可以看出，她的工作能力和业务水平，在她身上，为这样的巾帼点赞。
在大多数人的印象中，铁路火车的驾驶员、检修工作、线路维护这些粗重活都是男人的专利，因为大家都认为男职工比女职工体力更好，殊不知，在很多被视为男人的铁路岗位，也会有不少巾帼点缀在其间，他们不让须眉，也不服输，跟男同事一样吃苦耐劳，干着粗重的活。
就如大家都认为检修车间里零配件吊运的司机都会认为是男性，而如果是女司机，真的会令人感到吃惊和意外。但国铁北京局天津车辆段，唯一的一位女天车司机张贵梅又让我们刮目相看，见证了巾帼不让须眉的生动实例，起到了“半边天”的重要作用。车辆启动，控制操纵杆，调整挂钩的位置，吊起部件。每天要吊运配件130多个来回，这一套动作，张贵梅做了30多年。700斤的吊钩在她手里能够准确吊起几吨重的部件，并运送到指定位置。眼观六路，耳听八方，是天车司机的必备技能。这些年，张贵梅还带出了十多个徒弟，每次她给徒弟上的第一堂课，就是安全第一。从她的工作点滴中就可以看出，她的工作能力和业务水平，在她身上，为这样的巾帼点赞。