看到这个楼盘名称的时候，大家第一反应是不是在外高桥的森兰国际住区？哪怕搭个边或者有那么几公里距离的“邻近”，至少也应该在外高桥范围内吧？
让大家意料之外的是，它跟整个浦东北部都没一毛钱关系——人家直接在川沙再往东南方向、浦东国际机场的西侧祝桥板块。
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看到这个楼盘名称的时候，大家第一反应是不是在外高桥的森兰国际住区？哪怕搭个边或者有那么几公里距离的“邻近”，至少也应该在外高桥范围内吧？
让大家意料之外的是，它跟整个浦东北部都没一毛钱关系——人家直接在川沙再往东南方向、浦东国际机场的西侧祝桥板块。
（图片来源于网络）
至于案名里面为什么会有森兰这两个字？你问我，我去问谁？唯一的理由或许就是开发商是开发过森兰板块的“外高桥集团”，拿他们的“老招牌”当做“新招牌”了。
差不多只能理解为，青岛啤酒全国各地四十几个工厂生产，不管哪个省出来的都叫青岛啤酒；哈尔滨啤酒哪怕是在上海松江产的，也叫哈尔滨啤酒。
好吧，我们就姑且接受在祝桥吧。那么问题来了，在祝桥的话，这个楼盘是否具有升值潜力？
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论制造业，人家有国产大飞机基地，而且这是一个很有前途的制造业门类，毕竟不但扬我国威，更是摆脱波音、空客“卡脖子”的大国战略，说是举国之力并不为过。不论是总金额、利润率附加值、还是人口导入能力，这宝贝疙瘩都将实实在在的带动整个祝桥的产业实力，从农田一下子直奔尖端制造业。
而且祝桥也在造上海东站，未来与隔壁的浦东机场可以形成“空铁联运”，并且东站也会由此成为华东主要的货运铁路站点之一，是国际贸易与国内流通之间最重要的一个枢纽点。
因此，很多人第一反应就是，大飞机制造业能够带来数以万计的人口导入，而且其中有相当部分是具有一定学历或者专业技术的精英人才。显然他们在这里工作、就得在这里生活，保不定还在这里结婚安家，那么住宅的需求量不会小、这个楼盘未来的接班人会很多。
如果一切都是市场化，那确实是这个道理，可最大的问题就在于：
大飞机项目有一个重大的配套就是人才公寓——可以直接理解为公租房，这个数量也是数以万计。
或者更直白的说，国产大飞机带来的来自全国各地的中基层人员，基本上都会由国家的公租房解决，不会让他们勒紧裤腰带租房十几二十年，然后在祝桥去买个商品房，这样是无法吸引人进来的。
那么反过来我们再想想，森兰海天名筑它未来有没有接盘的人？很显然没有。
因为寻常家庭不会莫名其妙地买房买到祝桥去，要生活配套，没有像样的，要步行可达地铁、哪怕电瓶车十几分钟内，也没有，市区或者在祝桥以外区域工作的家庭，这日子还怎么过呀？
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然后我们看看，森兰海天名筑，高层社区，总体量有1071套，再加上祝桥那里的另一个次新盘“公元2040”——人家也知道说祝桥现在实在忽悠不了人，直接一把造梦到2040年去了。
哪怕未来有一小部分的人会跑到祝桥去买房，那么在二手房市场上，一个外部购买力不强的板块，2千多套次新房的体量，要向上涨是很难的，会长期挂牌量远远大于购买量，二手房业主要么套牢、要么割肉。
白首建议
所以最后看下来就是现有的生活资源基本上忽略不计，未来纵然有一定的生活资源，小学、幼儿园、商场、医院，那也都是新的，等级不会高，再祝桥的商业不可能是高等级的。
然后从资产潜力上来看，公租房消耗了绝大多数的购买力，升值也没什么指望，话都说到这份儿上了，要不要买？大家自己看着办。
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