杠杆气动车耗能低
作者：屈习生
活塞杠杆气动车行驶时压缩空气消耗量很低，理论上不需要随车配置空气压缩机，有条件更换一次中压或高压空气瓶行驶万公里甚至更远。杠杆气动车仅在变换行驶状态时消耗活塞瓶中的空气。
运输机械工程界的制造厂商，应该注意到几乎无处不在的汽车修理店都有为车辆轮胎配置的空气压缩机，即使在偏远地带的公路附近，也能找到为车辆轮胎充气的空气压缩机。
从网络视频看，试制气动车的发明家逐渐增多了；但杠杆气动车不同于网络视频中展示的气动车；那些气动车是纯粹的消耗压缩空气行驶的运输机械，杠杆气动车主要依靠附图左上图描述的屈习生杠杆组件提供动力。理所当然，附图左上图描述的运输机械，用磁铁或电磁铁为屈习生杠杆组件的杠杆长臂提供没有放大的推力——所谓反馈力；杠杆气动车使用的屈习生杠杆组件，使用气动头或气推头，为屈习生杠杆组件的杠杆长臂提供没有放大的推力。
毫无疑问，不消耗能量不能放大力；物理教科书中杠杆省力不省功的教学内容部分，就是不消耗能量不能放大物理力的例子。杠杆气动车使用屈习生杠杆组件放大物理力，——假如杠杆气动车行驶动力不足，只要加长屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度，就能实现需要的行驶动力了。
杠杆气动车行驶动力不足时，只要加长屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度，就能实现需要的行驶动力了，虽然现阶段还是理论上的现实，但可以肯定的说，只要制作材料强度能满足，屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度能设计成可增长结构。
仅仅增加杠杆长度就能增加行驶动力似乎有些像神话，运输机械的空间问题不可以不考虑，所以论述至此有必要明确，附图下图描述的气推头组件之类构件，也是杠杆气动车不可缺少的。
附图左下图描述的，依靠气动头或气推头得到未放大的推力——所谓反馈力的，屈习生杠杆组件的机械原理结构简图上，00标示与调压阀连通的气瓶；01标示屈习生杠杆组件的杠杆长臂；02标示作用是使气推头组件成为固定在杠杆气动车的机架上的部件的推力机架；03标示能在气推头组件的活塞瓶缸中依靠空气压力的变化移动的活塞瓶；04标示用途是控制中压或高压气瓶与气推头组件的气体连通的调压阀；05标示作用是在杠杆气动车变换行驶状态时排出
作者：屈习生
活塞杠杆气动车行驶时压缩空气消耗量很低，理论上不需要随车配置空气压缩机，有条件更换一次中压或高压空气瓶行驶万公里甚至更远。杠杆气动车仅在变换行驶状态时消耗活塞瓶中的空气。
运输机械工程界的制造厂商，应该注意到几乎无处不在的汽车修理店都有为车辆轮胎配置的空气压缩机，即使在偏远地带的公路附近，也能找到为车辆轮胎充气的空气压缩机。
从网络视频看，试制气动车的发明家逐渐增多了；但杠杆气动车不同于网络视频中展示的气动车；那些气动车是纯粹的消耗压缩空气行驶的运输机械，杠杆气动车主要依靠附图左上图描述的屈习生杠杆组件提供动力。理所当然，附图左上图描述的运输机械，用磁铁或电磁铁为屈习生杠杆组件的杠杆长臂提供没有放大的推力——所谓反馈力；杠杆气动车使用的屈习生杠杆组件，使用气动头或气推头，为屈习生杠杆组件的杠杆长臂提供没有放大的推力。
毫无疑问，不消耗能量不能放大力；物理教科书中杠杆省力不省功的教学内容部分，就是不消耗能量不能放大物理力的例子。杠杆气动车使用屈习生杠杆组件放大物理力，——假如杠杆气动车行驶动力不足，只要加长屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度，就能实现需要的行驶动力了。
杠杆气动车行驶动力不足时，只要加长屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度，就能实现需要的行驶动力了，虽然现阶段还是理论上的现实，但可以肯定的说，只要制作材料强度能满足，屈习生杠杆组件的杠杆长臂的长度能设计成可增长结构。
仅仅增加杠杆长度就能增加行驶动力似乎有些像神话，运输机械的空间问题不可以不考虑，所以论述至此有必要明确，附图下图描述的气推头组件之类构件，也是杠杆气动车不可缺少的。
附图左下图描述的，依靠气动头或气推头得到未放大的推力——所谓反馈力的，屈习生杠杆组件的机械原理结构简图上，00标示与调压阀连通的气瓶；01标示屈习生杠杆组件的杠杆长臂；02标示作用是使气推头组件成为固定在杠杆气动车的机架上的部件的推力机架；03标示能在气推头组件的活塞瓶缸中依靠空气压力的变化移动的活塞瓶；04标示用途是控制中压或高压气瓶与气推头组件的气体连通的调压阀；05标示作用是在杠杆气动车变换行驶状态时排出