新浪博客

通用汽车将如何将电动汽车价格降低每辆车六千美元

2024-10-10 10:32阅读:
副标题:通用汽车的电池成本削减预计在短期内将为每辆车节省高达六千美元。
雪佛兰 Equinox EV Ultium Hero雪佛兰
美国东部时间 2024 年 10 月 8 日下午 4:50
作者:Rob Stumpf

  • 通用汽车将停止 Ultium 品牌
  • 该公司计划推出新的电池选项,包括使用中国常见的 LFP 化学成分的更便宜的电池组。
  • 通用汽车估计,这种转变将有助于从一代电动汽车到下一代节省高达 6,000 美元的成本。
廉价电动汽车的竞争已经开始。说真的,几乎每家汽车制造商都一心想让更便宜的电动汽车上路,尤其是与美国家门口更便宜的中国汽车竞争。看起来通用汽车可能终于找到了一种方法,可以大幅降低电动汽车最昂贵的部分:电池的成本。
通用汽车新任电池副总裁(前特斯拉高管)库尔特·凯尔蒂 (Kurt Kelty) 在通用汽车的投资者日上制定了更便宜的电池战略。收获?电池化学、封装和基本策略的所有新方法,以便将其从一代生产到另一代的每辆电动汽车中削减高达 6,000 美元。 通用汽车将如何将电动汽车价格降低每辆车六千美元

启动仪式是告别 Ultium——包括 Ultium 品牌和目前使用的镍钴锰 (NCM) 电池。相反,通用汽车正在开创一个低成本磷酸铁锂 (LFP) 电池的新时代,它发誓这将成为其秘密武器。
LFP 不一定是一项新技术,但它比通用汽车今天所做的要便宜得多。这种化学成分更稳定,不使用钴或镍等矿物(两者都受供应限制,而且通常以不道德的方式采购)并且生产成本相当低廉。
不相信我?好吧,现已停产的特斯拉 Model 3 Standard Range 和福特 Mustang Mach-E Standard Range 使用这些电池是有原因的。我让你猜猜。

现在,当然,有一些权衡。LFP 电池无法提供与当前 NCM 电池相同的能量密度,从而导致整体续航里程数据较低。它们在寒冷中也不一定表现得那么好。但它们对于大多数应用来说已经足够好了,以实惠的价格提供数百英里的续航里程。这才是最重要的。这里的逻辑似乎是:让我们先让人们接触电动汽车,然后再担心性能。毕竟,ICE 仍将存在一段时间。
那些需要额外动力的车辆呢?好吧,通用汽车并没有放弃 NCM 化学。在可预见的未来,该公司将继续使用 NCM 化学。因此,需要额外续航里程和牵引动力的高性能电动汽车和卡车无需担心——有多种选择。 通用汽车将如何将电动汽车价格降低每辆车六千美元
通用汽车也将在“一刀切”电池的方法上退后一步。虽然模块化无疑在盈利能力中发挥着重要作用,但该汽车制造商认为为个别车辆定制电池组更有利。诀窍是从软包细胞转移到棱柱细胞。该汽车制造商表示,这将通过将每个电池组中的模块数量削减多达 75%,从而实现更简单、更便宜的电池组生产。
降低复杂性、降低成本、节省更多成本。这就是目标。
我希望您真正思考一下像 6,000 美元这样的美元数字意味着什么。虽然通用汽车肯定会将部分资金留给自己(毕竟它是为了赚钱),但这几乎相当于面向消费者的 7,500 美元的电动汽车税收抵免。请记住,通用汽车还从《通货膨胀削减法案》的 45X 信用额度中获得回报,该法案为其国内电池生产提供每千瓦时 35 美元,电池组生产每千瓦时 10 美元。这两种税收优惠都不会永远存在,因此汽车制造商更快地达到平衡意味着有更好的机会获得长期、可持续的利润。
毫无疑问,这是一个很大的转变。通用汽车正在重新考虑它花了很长时间制定的整个战略。重塑品牌、重新架构并意识到保持竞争力意味着保持流动性。如果通用汽车想在比亚迪等品牌喘不过气来的情况下赶上特斯拉,那么它必须找到更实惠、更易获得的方法。更便宜的电池?那可能就是方法。
热门评论


罗伯特 E10月 9, 2024, 6:44 上午
Ultium 由安装在模块中的软包电池组成,然后组装成一个更大的电池组。它在纸面上看起来不错,但在实践中它为每个包增加了复杂性和材料(即时间、金钱、重量和尺寸),以换取有限的灵活性。他们试过了,没有得到回报,现在他们放弃了。是的,棱柱形单元本身就像小模块,但它不是同一个概念。它们在 Ultium 之前很常见,而 Ultium 实际上被吹捧为更好的选择。它们在任何意义上都不是 Ultium 的“进化”。


柏树10月 9, 2024, 8:57 上午
他们并没有摆脱模块化概念,Ultium 一直被吹捧为与电池和化学无关。

Nebula1701 (星云)10月 9, 2024, 7:44 上午
如果你真的看了投资者日直播,他们就会发现他们仍然使用相同的包装设计,只是模块的内部结构不同。

EV_Follower10月 9, 2024, 10:49 上午
那么,这是否意味着我们可以获得 2 年的 ultium 动力 Bolt,而他们创建了另一个使用 LFP 电池并将一个电池的成本降至 20 美元以下的版本?如果我们能买到一辆便宜的 LUV 卡车,它是电池供电的,而且成本低于 Maverick 应该有的 20 美元,那就太好了!

乔纳森·罗伊10月 10, 2024, 2:49 上午
下一个 Bolt 将在修改后的 Ultium 包中拥有 LFP 单元。正如其他人所说,Ultium 与电池化学无关。
加入对话17

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享