从基斯利乘火车，途经利兹，一个多小时后，就到了约克。
约克是千年古都，人称“上帝之城”，牛叉程度可从美国纽约得知一二。据说当年纽约起名，就是受了英国约克的启发。自觉重复用约克名不妥，创造新名又不满意，干脆就弄个新约克。纽约，新约克，叫呀叫的，就叫出名了。
约克的可看处自然集中在古建、古迹。至于那些深藏其后的古老传说，因真伪莫辨无法采信，亦因纵是“背后”就无法看到。
小朋友或童心未泯的大人，可能会对约克这一街景感兴趣，那便是许多七歪八扭的房子。那些房子，房梁是斜的，门柱是弯的，墙面是凹凸的，可是看上去住在里面的人，丝毫没有危房之忧。此景引人猜想，那些房子到底是故意这么弄的，还是质量出了问题？不止一次想过，假如在别的地方，这类房子绝对不可能“屹立”，可在此处，它们竟是相当多游客心中的童话世界，或稀奇。
大概是因先前看过巴黎、罗马、佛罗伦萨等欧洲古城，尤其是才看过大英的爱丁堡，再看眼前的约克，就觉得它再古，也古不到哪儿去。尤其同为大英名城，爱丁堡那种悠久、神秘、诡异的魔幻气质，少有能与之比肩者。
幸好约克有座铁路博物馆，全称“大英铁道博物馆”。想必是与日本人合作弄的吧，标牌上只有英文和日文，陈列中最先进列车是日本的新干线，牛冠全球的中国高铁，没在此处占有一个展位。后来听说展厅里有中国内燃机车头一辆，“东风系列”某型，遗憾是井民已经离开，再也回想不起看过的哪辆是。
该博物馆位于约克火车站旁边，据说原本就是火车站的部分。可得提醒下，建于一百多年前的约克火车站，可是当时的世界最大。就算现在的车站已是没有最大，只有更大，约克现车站的庞大和宏伟，也还是带着昔日的大气。
不提当年好汉勇了。就说出了车站一转拐，就进入大英铁路博物馆。先看到进门处排长队，以为是买票，走近才知，门票不用买，自愿捐赠。“自愿
约克是千年古都，人称“上帝之城”，牛叉程度可从美国纽约得知一二。据说当年纽约起名，就是受了英国约克的启发。自觉重复用约克名不妥，创造新名又不满意，干脆就弄个新约克。纽约，新约克，叫呀叫的，就叫出名了。
约克的可看处自然集中在古建、古迹。至于那些深藏其后的古老传说，因真伪莫辨无法采信，亦因纵是“背后”就无法看到。
小朋友或童心未泯的大人，可能会对约克这一街景感兴趣，那便是许多七歪八扭的房子。那些房子，房梁是斜的，门柱是弯的，墙面是凹凸的，可是看上去住在里面的人，丝毫没有危房之忧。此景引人猜想，那些房子到底是故意这么弄的，还是质量出了问题？不止一次想过，假如在别的地方，这类房子绝对不可能“屹立”，可在此处，它们竟是相当多游客心中的童话世界，或稀奇。
大概是因先前看过巴黎、罗马、佛罗伦萨等欧洲古城，尤其是才看过大英的爱丁堡，再看眼前的约克，就觉得它再古，也古不到哪儿去。尤其同为大英名城，爱丁堡那种悠久、神秘、诡异的魔幻气质，少有能与之比肩者。
幸好约克有座铁路博物馆，全称“大英铁道博物馆”。想必是与日本人合作弄的吧，标牌上只有英文和日文，陈列中最先进列车是日本的新干线，牛冠全球的中国高铁，没在此处占有一个展位。后来听说展厅里有中国内燃机车头一辆，“东风系列”某型，遗憾是井民已经离开，再也回想不起看过的哪辆是。
该博物馆位于约克火车站旁边，据说原本就是火车站的部分。可得提醒下，建于一百多年前的约克火车站，可是当时的世界最大。就算现在的车站已是没有最大，只有更大，约克现车站的庞大和宏伟，也还是带着昔日的大气。
不提当年好汉勇了。就说出了车站一转拐，就进入大英铁路博物馆。先看到进门处排长队，以为是买票，走近才知，门票不用买，自愿捐赠。“自愿