大马路今昔
——马年说苏州的“马”之一
我楚狂人
大年初一，拜年啦！祝马年吉祥，万事如意！
人老了，总是怀旧。大年初一，记起大马路的老家，我家在大马路住了几代人，几十年。最开始门牌是“大马路563号”，这是从人民桥算起的；后来是“大马路256号”，这是从杨家桥算起的；拆迁前最后的门牌是“阊胥路14号”，从泰让桥算起。
一条大马路，记载了苏州从近代向现代的演变。
苏州在近几十年飞速发展的同时，有许多街巷的名字消失了。在消失的街巷名字中，也许最不该忘却的就是“大马路”。大马路，这是旧日苏州最长的一条路。大马路有多长？大马路南起青旸地，弯弯曲曲走过盘门、胥门、阊门，一直到火车站，沿着护城河，把整个苏州城西都包围了。为了让大家更形象地了解大马路之长，用现在的路名对比一下。大马路包括了盘胥路、阊胥路、石路、广济路（钱万里桥到广济桥一段），一路经过杨家桥、泰让桥、新小日晖桥、爱护桥、阿黛桥、广济桥、新民桥、钱万里桥，到苏州火车站。
大马路路长，但是门牌号码却是从南一直排到北的，所以也创造了门牌号码之最。如我们老家住在胥门外泰让桥堍正对盛家弄处，门牌号码已经排到563号。不知苏州档案馆有没有记载，我想最终到火车站处应该有三千多号了，应该是比人民路号码更大。文革后，大马路渐渐分段命名，如今知道大马路的恐怕都是六十岁左右的人了。大马路渐渐被人遗忘。
正因为大马路太长，所以习惯上又分别称呼为“盘门外大马路”、“胥门外大马路”和“阊门外大马路”等等，便于寻找具体门牌。但是门牌号还是连着的。
大马路是什么时候开辟的？竟然查不到具体资料。但是有一点是可以肯定的，大马路就是沪宁铁路的配套工程。1895年，甲午战争战败，签订《马关条约》，苏州开埠，在城南青旸地建立日本租界和公共租界。当时日本人“押宝”沪宁铁路
——马年说苏州的“马”之一
我楚狂人
大年初一，拜年啦！祝马年吉祥，万事如意！
人老了，总是怀旧。大年初一，记起大马路的老家，我家在大马路住了几代人，几十年。最开始门牌是“大马路563号”，这是从人民桥算起的；后来是“大马路256号”，这是从杨家桥算起的；拆迁前最后的门牌是“阊胥路14号”，从泰让桥算起。
一条大马路，记载了苏州从近代向现代的演变。
苏州在近几十年飞速发展的同时，有许多街巷的名字消失了。在消失的街巷名字中，也许最不该忘却的就是“大马路”。大马路，这是旧日苏州最长的一条路。大马路有多长？大马路南起青旸地，弯弯曲曲走过盘门、胥门、阊门，一直到火车站，沿着护城河，把整个苏州城西都包围了。为了让大家更形象地了解大马路之长，用现在的路名对比一下。大马路包括了盘胥路、阊胥路、石路、广济路（钱万里桥到广济桥一段），一路经过杨家桥、泰让桥、新小日晖桥、爱护桥、阿黛桥、广济桥、新民桥、钱万里桥，到苏州火车站。
大马路路长，但是门牌号码却是从南一直排到北的，所以也创造了门牌号码之最。如我们老家住在胥门外泰让桥堍正对盛家弄处，门牌号码已经排到563号。不知苏州档案馆有没有记载，我想最终到火车站处应该有三千多号了，应该是比人民路号码更大。文革后，大马路渐渐分段命名，如今知道大马路的恐怕都是六十岁左右的人了。大马路渐渐被人遗忘。
正因为大马路太长，所以习惯上又分别称呼为“盘门外大马路”、“胥门外大马路”和“阊门外大马路”等等，便于寻找具体门牌。但是门牌号还是连着的。
大马路是什么时候开辟的？竟然查不到具体资料。但是有一点是可以肯定的，大马路就是沪宁铁路的配套工程。1895年，甲午战争战败，签订《马关条约》，苏州开埠，在城南青旸地建立日本租界和公共租界。当时日本人“押宝”沪宁铁路